IM Motors ส่งรถ IM6 ไปยังประเทศไทย

เผยแพร่แล้ว: Feb 24, 2025 15:01
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ IM Motors แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่ได้รับการสนับสนุนจาก SAIC Motor, Alibaba Group และ Zhangjiang High-Tech ได้ส่งออกรุ่น IM LS6 เวอร์ชันต่างประเทศอย่างเป็นทางการในชื่อ IM6...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ IM Motors แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่ได้รับการสนับสนุนจาก SAIC Motor, Alibaba Group และ Zhangjiang High-Tech ได้ส่งออกรุ่น IM LS6 เวอร์ชันต่างประเทศ—IM6—จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ไปยังประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ตามโพสต์ในบัญชี WeChat ของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้

ประเทศไทยจะเป็นจุดเริ่มต้นของกลยุทธ์ระหว่างประเทศของบริษัทในฐานะจุดแรกของการขยายตัวทั่วโลกในปี 2025 โดย IM6 จะเข้าสู่ตลาดไทยในเดือนมีนาคม และเริ่มจำหน่ายในงาน Bangkok International Motor Show วันที่ 24 มีนาคม

IM LS6 รุ่นปัจจุบัน (เรียกว่า all-new IM LS6) เปิดตัวในตลาดจีนช่วงปลายเดือนกันยายน 2024 โดยมี 5 ระดับการตกแต่ง และราคาช่วงเปิดตัวอยู่ระหว่าง 216,900 หยวน ถึง 279,900 หยวน

รุ่นนี้มีการปรับปรุงภายนอกหลายจุดจากรุ่นแรก รวมถึงกันชนหน้าที่ออกแบบใหม่เพื่อให้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้น ไฟตัดหมอกทั้งสองด้านของด้านหน้าถูกปรับเปลี่ยนจากแถบยาวเป็นทรงกลมเพื่อเพิ่มการมองเห็น ขณะที่ช่องรับอากาศด้านล่างถูกลดขนาดลง ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถดูต่ำลง

ภายใน IM LS6 รุ่นใหม่ยังคงมีจอแสดงผลแบบกว้างพิเศษขนาด 26.3 นิ้ว พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10.5 นิ้ว และพวงมาลัยแบบครึ่งก้านที่ดูทันสมัย รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น LiDAR ระยะไกลความแม่นยำสูง ชิป NVIDIA Orin X ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 และ "Future Smart Cabin" ที่ล้ำหน้าของ IM Motors นอกจากนี้ยังใช้แพลตฟอร์ม quasi-900V (พร้อมระบบ 400V สำหรับรุ่นพื้นฐาน) และมีระบบขับเคลื่อน "Hurricane Motor" ประสิทธิภาพสูงของบริษัท

ในด้านสมรรถนะพลังงาน IM LS6 รุ่นใหม่มีตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหลังหลายแบบ โดยมีกำลังขับเคลื่อน 216kW, 248kW, 250kW และ 300kW รวมถึงรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อกำลัง 579kW ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC อยู่ระหว่าง 605 กม. ถึง 760 กม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ประเทศไทยกลายเป็นตลาดสำคัญสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์จีนจำนวนมาก นอกจาก IM Motors แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง BYD, Great Wall Motor, GAC AION, Changan, Chery และ XPENG ต่างก็ได้ดำเนินกลยุทธ์เข้าสู่ตลาดไทย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09