BYD เปิดตัว ATTO 2 รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในยุโรป

เผยแพร่แล้ว: Feb 7, 2025 14:42
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อเร็วๆ นี้ BYD ได้เปิดตัว SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่น BYD ATTO 2 (ชื่อว่า BYD Yuan UP ในประเทศจีน) ในยุโรป ซึ่งเป็นตัวเลือกยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับการใช้งานในเมืองที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้บริโภคในท้องถิ่นที่มองหาทั้งความสะดวกสบายและ...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- BYD ได้เปิดตัว SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่น BYD ATTO 2 (ชื่อ BYD Yuan UP ในจีน) ในยุโรปเมื่อเร็วๆ นี้—นำเสนอทางเลือกยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับเมืองที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้บริโภคในท้องถิ่นที่มองหาความสะดวกสบายและความคล่องตัว ตามข่าวประชาสัมพันธ์ที่ BYD ออกเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์

Stella Li รองประธานบริหารของ BYD กล่าวว่า "เรารู้สึกยินดีที่ได้เปิดตัวรุ่นสำคัญนี้ในยุโรปในช่วงต้นปี 2025 เซกเมนต์ B-SUV มีความสำคัญอย่างยิ่งที่นี่ และ ATTO 2 พร้อมที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าศักยภาพจำนวนมาก รุ่นนี้ผสมผสานข้อได้เปรียบของ BYD ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และสถาปัตยกรรมยานยนต์ และการออกแบบที่กะทัดรัดเหมาะสมอย่างยิ่งกับความต้องการ SUV ในเมือง"

ในด้านสมรรถนะ ATTO 2 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้าที่ให้กำลัง 130 กิโลวัตต์ และแรงบิด 290 นิวตันเมตร เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.9 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม. มีระยะทาง WLTP 312 กม. และระยะทางในเมือง 463 กม.

ออกแบบโดยคำนึงถึงความใช้งานจริง ATTO 2 ผสมผสานสไตล์ SUV แบบดั้งเดิมกับขนาดที่กะทัดรัด ตัวรถมีความยาว 4,310 มม. กว้าง 1,830 มม. และสูง 1,675 มม. พร้อมฐานล้อที่ยาวถึง 2,620 มม. ซึ่งให้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลายราย ด้านหน้าของรถโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED เต็มรูปแบบที่ผสานรวมและไฟวิ่งกลางวันแบบบาง เสริมด้วยแถบกระจังหน้าสว่างที่สร้างความประทับใจทางสายตา

ATTO 2 มีโหมดการขับขี่สี่โหมด—Economy, Standard, Sport และ Snow—ที่ปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ การขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของคันเร่ง และความปลอดภัยในสภาพถนนลื่น ห้องโดยสารด้านหลังมีพื้นที่วางขาและพื้นที่ศีรษะที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกรุ่นมาพร้อมหลังคากระจกพาโนรามาและม่านบังแดดปรับไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในให้สบายในสภาพอากาศร้อน

หลังจากเปิดตัวในตลาดบางแห่งเมื่อต้นปีนี้ ATTO 2 จะถูกเปิดตัวทั่วยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไป จนถึงปัจจุบัน BYD ได้เปิดตัวรถยนต์ 9 รุ่นในยุโรป ครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09