[SMM HRC Transactions Quotidiens] Les contrats à terme fluctuent et se renforcent, les transactions au comptant deviennent de plus en plus lentes

Publié: Jan 23, 2025 17:15

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[Volume quotidien des échanges HRC SMM] Le 23 janvier, le volume quotidien des échanges des échantillons de HRC provenant de quatre villes (Shanghai, Lecong, Tianjin, Ningbo) étudiés par SMM a totalisé 4,550 tonnes, en baisse de 410 tonnes ou 8,30 % par rapport au mois précédent. Le marché à terme s'est légèrement renforcé, et les prix au comptant ont augmenté de 10 à 20 yuans/tonne. À l'approche de la fin de l'année, le sentiment de trading sur le marché s'est encore affaibli, la plupart des commerçants et des utilisateurs finaux étant passés en mode vacances. Globalement, les transactions sont devenues de plus en plus lentes.

[SMM HRC Daily Trading] Le 23 janvier, le volume quotidien des transactions de HRC des entreprises échantillons de quatre villes de SMM (Shanghai, Lecong, Tianjin, Ningbo) a totalisé 4,550 tonnes, en baisse de 410 tonnes ou 8,30 % par rapport au mois précédent.

Le marché à terme s'est légèrement renforcé, les prix au comptant ont augmenté de 10 à 20 yuans/tonne. À l'approche de la fin de l'année, le sentiment de trading sur le marché s'est encore affaibli, de nombreux commerçants et utilisateurs finaux étant passés en mode vacances. Globalement, les transactions sont devenues de plus en plus lentes.

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[Iran] Les prix intérieurs des bobines laminées à chaud ont augmenté cette semaine pour atteindre 537 à 589 USD/tonne départ usine, sous l'effet d'une dépréciation de 15 % du rial au cours des deux dernières semaines, de coûts de remplacement plus élevés et de l'incertitude concernant l'offre importée. Les acheteurs en aval ont continué d'acheter uniquement en fonction de leurs besoins, ce qui indique que la hausse des prix était principalement liée à la monnaie plutôt que soutenue par une demande sous-jacente plus forte.

[Steel billet] Les prix FOB à l'exportation des billettes carrées étaient au plus bas aujourd'hui, avec des offres au port de Jiangyin à 460–465 $/t. Selon les retours du marché, les aciéries du nord de la Chine, confrontées à des coûts de production élevés, étaient réticentes à accepter des commandes d'exportation de billettes à bas prix et proposaient généralement des prix plus élevés, tandis que quelques aciéries et négociants du sud de la Chine offraient des remises, creusant l'écart de prix entre le nord et le sud de la Chine pour les billettes exportées.

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