[Analisis SMM] Analisis Pasar Material Katoda Ternary Luar Negeri September

Telah Terbit: Oct 16, 2024 21:05
Sumber: SMM
Pada September 2024, total produksi material katoda ternary luar negeri mencapai 28,750 mt, turun 10% MoM dari Agustus. Dalam hal distribusi regional, Korea Selatan menyumbang 74%, Jepang 20%, dan Eropa serta wilayah lainnya 6%.

Pada September 2024, total produksi luar negeri bahan katoda ternary mencapai 28,750 mt, turun 10% MoM. Dalam hal distribusi regional, Korea Selatan menyumbang 74%, Jepang 20%, dan Eropa serta wilayah lainnya 6%. Karena perbedaan rute baterai NEV antara pasar luar negeri dan domestik, pasar luar negeri terutama fokus pada baterai ternary nikel menengah hingga tinggi, dengan tujuan kinerja lebih tinggi dan jangkauan lebih jauh. Di antara ini, seri 5 menyumbang sekitar 9%, seri 6 sekitar 22%, dan seri 8 sekitar 67%.

Mengenai struktur pasar produsen bahan aktif katoda luar negeri, LGC, ECOPRO, dan Sumitomo menempati peringkat tiga teratas dalam hal pengiriman, dengan CR3 sebesar 61% dan CR5 sebesar 78%. Dibandingkan dengan pasar domestik, pasar luar negeri lebih terkonsentrasi, dengan efek pemimpin yang lebih kuat.

Di sisi permintaan, pada bulan September, produksi luar negeri sel baterai daya ternary oleh produsen sel baterai mencapai 12,7 GWh, naik 3% MoM, konsisten dengan tingkat pertumbuhan sel baterai ternary domestik tetapi lebih rendah dari yang diharapkan. Di satu sisi, penjualan NEV luar negeri berkinerja buruk dibandingkan dengan penjualan domestik, terutama karena pengurangan subsidi untuk kendaraan listrik oleh UE, kurangnya infrastruktur pengisian daya di luar negeri, dan faktor ekonomi seperti kenaikan harga listrik dan penurunan pendapatan, yang secara signifikan mengurangi antusiasme konsumen Eropa untuk membeli kendaraan listrik. Pada 4 Oktober, UE memberikan suara dan akhirnya memutuskan untuk memberlakukan pajak anti-subsidi selama lima tahun pada kendaraan listrik murni dari Tiongkok. Proposal ini mendapat dukungan yang diperlukan dari negara-negara anggota UE, dan Komisi Eropa mengumumkan tarif hingga 45% pada kendaraan listrik murni yang diimpor dari Tiongkok, yang akan semakin mempengaruhi ekspor NEV domestik. Di sisi lain, dengan persaingan ketat di antara perusahaan mobil pengguna akhir dan pengurangan biaya serta peningkatan efisiensi yang berkelanjutan, baterai LFP, dengan kinerja keselamatan yang sangat baik, efektivitas biaya yang signifikan, dan ramah lingkungan, secara bertahap menjadi favorit di pasar NEV.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
8 jam yang lalu
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
Baca Selengkapnya
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
8 jam yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
9 jam yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Baca Selengkapnya
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Hari ini, harga spot baterai lithium karbonat SMM bergerak lebih rendah dibandingkan hari perdagangan sebelumnya. Kontrak lithium karbonat 2701 dibuka lebih rendah di 157.000 yuan/mt hari ini, kemudian berfluktuasi melemah setelah pembukaan. Pada sesi pagi, diperdagangkan lemah di kisaran 156.000-157.000 yuan, dengan tertinggi intraday 157.800 yuan/mt. Menjelang tengah hari, harga turun cepat ke 153.200 yuan/mt, mencapai titik terendah intraday baru. Sekitar tengah hari, harga bergerak naik turun berulang kali di kisaran 154.000-156.000 yuan. Pada sesi sore, pembeli sempat mendorong harga naik tetapi gagal menembus garis harga rata-rata. Harga melemah lagi di akhir perdagangan, akhirnya ditutup turun 3,2% di 154.800 yuan/mt, dengan open interest turun 9.123 lot. Di pasar spot, pembeli hilir melakukan pembelian saat harga turun sesuai kebutuhan. Pada level 155.000 yuan/mt ke bawah, minat beli pesanan spot dari hilir terus pulih. Di sisi pasokan, seiring harga yang bergerak lebih rendah, minat menjual pesanan spot tetap lemah, dengan beberapa pabrik kimia lithium menahan harga dan menahan penjualan. Secara keseluruhan, permintaan pasar dan transaksi aktual relatif aktif.
9 jam yang lalu
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
10 jam yang lalu
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Baca Selengkapnya
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Poin utama di awal: Lonjakan pada kuartal keempat tidak mungkin terjadi, tetapi kami memperkirakan pertumbuhan moderat akan berlanjut. Output bulanan kemungkinan akan berada di kisaran 9–10 ton – sedikit meningkat dari kuartal ketiga, bukan lompatan yang eksplosif.
10 jam yang lalu
[Analisis SMM] Analisis Pasar Material Katoda Ternary Luar Negeri September - Shanghai Metals Market (SMM)