Leapmotor launches global strategy at Paris Motor Show 2024

Hyundai Motor Group se dispone a iniciar operaciones en plantas de baterías en Georgia, establecidas conjuntamente con LG Energy Solution y SK On, con una instalación que arranca este mes y la otra más adelante en el año. Una vez a plena capacidad, el grupo asegurará una capacidad de producción anual de vehículos eléctricos superior a 600.000 unidades en EE. UU. La planta de LG Energy Solution tendrá una capacidad anual de 30 GWh, suministrando celdas para modelos como el Ioniq 5 y el Ioniq 9 producidos en HMGMA. Por su parte, la capacidad de 35 GWh de SK On será convertida en paquetes de baterías por Hyundai Mobis y suministrada íntegramente a los vehículos eléctricos de Hyundai, Kia y Genesis fabricados en EE. UU.

El 20 de abril, SAIC-GM-Wuling anunció que el Bingo Pro había recibido 10.000 pedidos en firme en los cinco días transcurridos desde el inicio de la preventa. El nuevo vehículo se lanzó en cuatro configuraciones, con un precio orientativo de preventa que oscila entre 58.800 y 72.800 yuanes.

[Un estudio revela que los vehículos eléctricos superan a los vehículos de combustión interna comparables en seguridad ante colisiones] A pesar de las persistentes preocupaciones de los consumidores sobre la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos, en particular el riesgo de incendio tras colisiones, los datos de pruebas reales de organizaciones independientes como Euro NCAP, ASEAN NCAP y NHTSA demuestran que los vehículos eléctricos están estableciendo progresivamente nuevos estándares de seguridad, con un rendimiento en pruebas de choque que generalmente supera al de los vehículos de combustión interna comparables. Esta ventaja de los vehículos eléctricos no es casual, sino que se deriva de filosofías de diseño y arquitecturas técnicas fundamentalmente diferentes de las de los vehículos tradicionales de combustión interna.