[Analisis SMM] Pengisian Dipercepat Lagi! Baterai LFP Pengisian Ultra-Cepat 6C Akan Diterapkan

Telah Terbit: Oct 10, 2024 16:41
Sumber: SMM
SMM, 10 Okt: Pada 25 September, SAIC-GM mengumumkan melalui akun WeChat resminya bahwa mereka telah meluncurkan baterai LFP pengisian ultra-cepat 6C pertama di industri bekerja sama dengan CATL, yang mampu menambah jangkauan lebih dari 200 kilometer hanya dengan pengisian selama 5 menit.

SMM, 10 Okt: Pada 25 September, SAIC-GM mengumumkan melalui akun resmi WeChat bahwa mereka telah meluncurkan baterai LFP 6C ultra-cepat pertama di industri bekerja sama dengan CATL, mampu menambah jarak lebih dari 200 kilometer hanya dengan pengisian 5 menit. Arsitektur baterai tegangan tinggi Ultium yang baru ditingkatkan hampir 900V diharapkan akan diproduksi massal dan dipasang di mobil tahun depan.

Baterai ini memiliki "teknologi katoda jaringan elektronik super" untuk meningkatkan efisiensi reaksi elektrokimia dan efisiensi pengisian.

Pada sisi anoda, baterai dilengkapi dengan "teknologi cincin ion cepat grafit generasi kedua," dikombinasikan dengan elektroda berlapis multi-gradien untuk memperpendek waktu pengisian dan pengosongan, mencapai kepadatan energi lebih tinggi dan stabilitas siklus lebih besar. Dalam hal pemisah dan elektrolit, baterai juga menggabungkan "formula elektrolit super konduktif," "film antarmuka elektrolit padat SEI ultra-tipis skala nano," dan "pemisah berpori tinggi yang dioptimalkan."

Dilaporkan bahwa SAIC-GM dan CATL sedang mempersiapkan produksi massal baterai ini, diharapkan akan dipasang pada model mobil listrik murni tahun depan. CATL akan bertanggung jawab memproduksi sel baterai, sementara produksi dan perakitan paket baterai lainnya akan diselesaikan oleh Pabrik Super Ultium SAIC-GM.

SAIC-GM telah membangun dua Pabrik Super Ultium di Shanghai dan Wuhan. Pabrik-pabrik ini memproduksi komponen inti seperti baterai dan penggerak listrik untuk merek Buick, Chevrolet, dan Cadillac SAIC-GM berdasarkan platform kendaraan listrik Ultium.

Teknologi pengisian cepat untuk NEV, yang mengatasi kecemasan jangkauan, saat ini menjadi inti persaingan baterai daya. Pengisian cepat 5C telah diterapkan secara awal, dan 6C sedang dalam perjalanan. Untuk menyelesaikan masalah jangkauan kendaraan listrik murni, perusahaan baterai dan pembuat mobil melakukan upaya signifikan. Pada Juni tahun ini, dilaporkan bahwa BYD juga berencana meluncurkan produk baterai pengisian cepat, dengan baterai bilah generasi kedua diharapkan dirilis pada paruh kedua, sambil juga mengembangkan baterai pengisian cepat 6C. Dengan perkembangan pesat industri NEV, perusahaan semakin menuntut kepadatan energi lebih tinggi, jangkauan lebih panjang, kecepatan pengisian lebih cepat, dan keamanan yang memadai dari baterai untuk meningkatkan daya saing.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
9 jam yang lalu
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
Baca Selengkapnya
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]
9 jam yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
11 jam yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Baca Selengkapnya
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Tinjauan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Melemah pada 2 September
Hari ini, harga spot baterai lithium karbonat SMM bergerak lebih rendah dibandingkan hari perdagangan sebelumnya. Kontrak lithium karbonat 2701 dibuka lebih rendah di 157.000 yuan/mt hari ini, kemudian berfluktuasi melemah setelah pembukaan. Pada sesi pagi, diperdagangkan lemah di kisaran 156.000-157.000 yuan, dengan tertinggi intraday 157.800 yuan/mt. Menjelang tengah hari, harga turun cepat ke 153.200 yuan/mt, mencapai titik terendah intraday baru. Sekitar tengah hari, harga bergerak naik turun berulang kali di kisaran 154.000-156.000 yuan. Pada sesi sore, pembeli sempat mendorong harga naik tetapi gagal menembus garis harga rata-rata. Harga melemah lagi di akhir perdagangan, akhirnya ditutup turun 3,2% di 154.800 yuan/mt, dengan open interest turun 9.123 lot. Di pasar spot, pembeli hilir melakukan pembelian saat harga turun sesuai kebutuhan. Pada level 155.000 yuan/mt ke bawah, minat beli pesanan spot dari hilir terus pulih. Di sisi pasokan, seiring harga yang bergerak lebih rendah, minat menjual pesanan spot tetap lemah, dengan beberapa pabrik kimia lithium menahan harga dan menahan penjualan. Secara keseluruhan, permintaan pasar dan transaksi aktual relatif aktif.
11 jam yang lalu
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
12 jam yang lalu
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Baca Selengkapnya
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Litium Sulfida Kelas Baterai: Akankah Kuartal IV Melonjak?
Poin utama di awal: Lonjakan pada kuartal keempat tidak mungkin terjadi, tetapi kami memperkirakan pertumbuhan moderat akan berlanjut. Output bulanan kemungkinan akan berada di kisaran 9–10 ton – sedikit meningkat dari kuartal ketiga, bukan lompatan yang eksplosif.
12 jam yang lalu