DENZA begins presale of DENZA Z9GT, Z9 models, unveils e³ technology platform

게시됨: Aug 21, 2024 18:03
출처: gasgoo
On August 20, DENZA, the premium car brand majority-backed by BYD, officially launched the pre-sale of its two flagship models, the Z9GT and Z9, with prices ranging from 339,800 yuan to 419,800 yuan.

Shanghai (Gasgoo)- On August 20, DENZA, the premium car brand majority-backed by BYD, officially launched the presale of its two flagship models, the Z9GT and Z9, with prices ranging from 339,800 yuan to 419,800 yuan. Alongside these models, DENZA also introduced its groundbreaking new technology platform, the "e³," which will globally debut in the Z9GT model.

BYD said DENZA has integrated its proprietary e³ platform with other advanced technologies like DiSus intelligent body control system and the God's Eye intelligent driving system, creating a unique architecture that exemplifies the concept of "Integrated Vehicle Intelligence." This architecture is designed to offer an unparalleled driving experience. BYD has innovated in the underlying architecture to develop the optimal three-motor power solution, creating the exclusive e³ platform specifically for DENZA.

The automaker touts the e³ platform as the world's first vehicle intelligence control platform that achieves independent control of three motors and independent steering for the dual rear motors. It combines the advantages of BYD's fifth-generation DM technology, the e-platform 3.0 Evo, and other cutting-edge innovations, resulting in a world-leading hybrid electric platform. This platform seamlessly integrates the power architecture, combining the hybrid and pure electric systems with the three-motor independent drive and rear dual-motor independent steering control architecture, offering powerful performance, agile handling, and a safe and comfortable driving experience.

Built on four core technologies—independent three-motor drive, dual-motor rear-wheel independent steering, VMC (vehicle motion control), and CTB (cell to body)—the e³ platform delivers five signature features: extreme steering precision, compass-like U-turns, e³ parking, low-friction road stability, and intelligent crab-walking capabilities.

Additionally, the e³ platform also includes such features as high-speed blowout stability control, enhanced braking stability, reverse stability, and radar-based proactive collision avoidance, ensuring comprehensive safety and improving vehicle agility across all driving scenarios.

Furthermore, the e³ platform marks a significant industry milestone with the introduction of an end-to-end large model, fully integrated with BYD's Integrated Vehicle Intelligence strategy. BYD has heavily invested in smart driving technologies, in-house developing a vehicle computing platform and establishing a dedicated perception lab, an end-to-end model team, and an AI supercomputing center. As of July, BYD had equipped over 3.5 million vehicles with Level 2 intelligent driving capabilities. DENZA will continue to update and iterate its software based on the God's Eye intelligent driving assistance system, with the Z9GT being the first model to feature BAS 3.0+.

Thanks to the e³ platform, the DENZA Z9GT delivers exceptional performance and handling, with nearly 1,000 horsepower from its three-motor system, achieving 0-100 km/h acceleration in around 3 seconds. The Z9GT also demonstrates outstanding agility, with a moose test result of 93.6 km/h and a turning radius of just 4.62 meters.

Denza explained the naming of the Z9GT: the "Z" series represents the brand's sedan lineup, with letter "Z" symbolizing technology and excellence, and "9" denoting the flagship model. The "GT" suffix stands for Grand Tourer, reflecting the vehicle's luxury performance characteristics. In terms of design, the Z9GT adopts a new aesthetic that sets it apart from other DENZA models. Under the "Elegance in Motion" design philosophy, it features a more traditional GT sports car look with distinct stylistic elements.

The Z9GT's front end is defined by a corona-inspired grille with an aggressive X-shape converging toward the center. The optimized hood design gives the vehicle a low, sporty stance, while the wide and powerful air intakes on the front bumper exude a sense of combat readiness, housing advanced hardware like LiDAR and millimeter-wave radar. The split-type headlight design adds visual impact, enhancing the coupe-like appearance.

The side profile of the Z9GT is characterized by a sleek "Z" decorative line, hidden door handles, and narrow windows, all of which contribute to a fashion sports car aesthetic. The car's silhouette is long and streamlined, with a forward-leaning cabin, a rearward-shifted center of gravity, and an elegant GT stance. The D-pillar design hints at a shooting brake style, conveying a futuristic yet compact appearance. The Z9GT measures 5,180 mm in length, 1,990 mm in width, and 1,500 mm (or 1,480 mm) in height, with a wheelbase of 3,125 mm.

At the launch event, the DENZA Z9 sedan also made its debut, joining the Z9GT as part of DENZA's dual flagship lineup. The Z9 will also ride on the e³ vehicle intelligence control platform, catering to a wide range of user needs, from business to family use.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
12분 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
12분 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
13분 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
13분 전
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
DENZA begins presale of DENZA Z9GT, Z9 models, unveils e³ technology platform - Shanghai Metals Market (SMM)