Italy Seeks to Attract Carmakers Like Tesla for Production

Опубликовано: Feb 29, 2024 14:07
The Italian enterprises along with the Minister of 'Made in Italy', Adolfo Urso, stated on February 28th that Italy is negotiating with several car manufacturers, aiming to encourage these companies to produce in the country. Urso mentioned that Italy has received positive feedback from carmakers including Tesla, but remains cautious about the outcomes of the negotiations. Aston Martin Expects to Launch Its First All-Electric Car in 2026, Delaying the Previous Plan by a Year. Aston Martin stated on the 28th that it now expects to introduce its first all-electric car in 2026, which is a year later than the previously planned 2025.

The Italian enterprises along with the Minister of 'Made in Italy', Adolfo Urso, stated on February 28th that Italy is negotiating with several car manufacturers, aiming to encourage these companies to produce in the country. Urso mentioned that Italy has received positive feedback from carmakers including Tesla, but remains cautious about the outcomes of the negotiations. Aston Martin Expects to Launch Its First All-Electric Car in 2026, Delaying the Previous Plan by a Year. Aston Martin stated on the 28th that it now expects to introduce its first all-electric car in 2026, which is a year later than the previously planned 2025.

Aston Martin committed in June last year to invest about 2 billion British pounds over the next five years to drive an electrification transformation. Renault CEO Urges EU and National Governments to Promote Collaboration Between Energy Suppliers and Carmakers.

The CEO of Renault, Luca de Meo, mentioned on the 27th that the majority of car manufacturers in Europe have room for collaboration, particularly at the upstream of the electric vehicle value chain such as in mineral extraction and production. Luca de Meo also urged the European Union and national governments to drive cooperation between energy suppliers and car manufacturers, helping to accelerate the deployment of charging infrastructure, and to utilize electric vehicles for energy storage within the power grid.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
15 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
15 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
16 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Читать далее
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Ключевой вывод сразу: скачок в четвёртом квартале маловероятен, но мы ожидаем продолжения умеренного роста. Месячный объём производства, вероятно, установится в диапазоне 9–10 тонн — это скромный шаг вперёд по сравнению с третьим кварталом, а не взрывной скачок.
16 часов назад