China Likely to Enhance Export Restrictions on Rare Earth Products and Technologies

เกาหลีใต้จะเปิดตัวโครงการวิจัยและพัฒนาแห่งชาติ เพื่อนำเซลล์เชื้อเพลิงและแม่เหล็กถาวรชนิดธาตุหายากที่กู้คืนมาจากรถยนต์ไฮโดรเจนที่ปลดระวางแล้วกลับมาใช้ซ้ำ กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม และสถาบันอุตสาหกรรมสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีแห่งเกาหลี ประกาศเมื่อวันที่ 8 มิถุนายนว่าจะเริ่มโครงการวิจัยและพัฒนาแห่งชาติเพื่อรื้อถอนรถยนต์ไฮโดรเจนที่หมดอายุการใช้งานอย่างปลอดภัย และนำส่วนประกอบสำคัญกลับมาใช้ซ้ำหรือรีไซเคิล กระทรวงจะลงทุน 40.8 พันล้านวอน ตั้งแต่ปีนี้จนถึงปี 2029 เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีในสามด้านหลัก ได้แก่ การกำจัดไฮโดรเจนที่ตกค้างอย่างปลอดภัยและการรื้อถอนส่วนประกอบสำคัญ; การพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้าที่ใช้ถังเก็บไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงที่นำกลับมาใช้ซ้ำ; และการกู้คืนแม่เหล็กถาวรจากมอเตอร์ขับเคลื่อนที่หมดอายุการใช้งาน พร้อมทั้งแปลงเป็นวัสดุธาตุหายากความบริสุทธิ์สูง

[ข่าวด่วน SMM วัสดุแม่เหล็กแรร์เอิร์ธ] เมื่อเร็วๆ นี้ CAAM เผยแพร่ข้อมูลว่า จีนผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในเดือนพฤษภาคม 2026 ได้ 1.554 ล้านคัน ขณะที่การผลิตรถยนต์ทั้งหมดอยู่ที่ 2.616 ล้านคัน จากผลสำรวจและแบบจำลองของ SMM ความต้องการ NdFeB จาก NEV ในจีนในเดือนพฤษภาคม 2026 อยู่ที่ 6,641.1 ตัน และการใช้ NdFeB ทั้งหมดในอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ที่ 6,945.8 ตัน เพิ่มขึ้น 18.8% จากปีก่อน ณ ปัจจุบัน ภาคยานยนต์ยังคงเป็นผู้ใช้ NdFeB รายใหญ่ที่สุด และคาดว่าส่วนแบ่งการใช้ทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 30% ในปี 2026

[SMM ข่าวด่วนแรร์เอิร์ธ] กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) ได้เลือก Phoenix Tailings ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐโอคลาโฮมา สำหรับการเจรจาเงินทุนเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างโรงงานสาธิตที่จะผลิตโลหะแรร์เอิร์ธความบริสุทธิ์สูงจากเศษวัสดุอุตสาหกรรมในประเทศ โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาช่องทางเชิงพาณิชย์ใหม่สำหรับการผลิตโลหะแรร์เอิร์ธหนักในประเทศ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของ 'Rare Earth Element Demonstration Facility Program' ของ DOE ด้วยเงินลงทุนรวม 134 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่จำนวนเงินเฉพาะที่จัดสรรให้กับ Phoenix Tailings ยังไม่มีการเปิดเผย