Cold sharp cobalt industry pre-loss of 38 million to 42 million yuan in the first three quarters

파키스탄의 자원이 풍부한 발루치스탄주에서 채굴 작업과 연계된 공격이 증가하고 있다. 무력충돌위치·사건데이터프로젝트(ACLED)는 2026년 1월부터 9월까지 채굴 활동과 관련된 사건 38건을 기록했으며, 이로써 3년간 총 건수는 130건을 넘어섰다. 크로마이트는 이 주에서 채굴되는 광물 중 하나로, ACLED 데이터에 따르면 광물 프로젝트와 연계된 공격의 약 90%가 도로에서 발생한다. 무장세력은 중무장한 광산 현장을 직접 공격하기보다 광물과 보급품을 운송하는 차량을 노린다. 이러한 안보 상황은 파키스탄의 크로마이트 공급 및 물류망에 부담을 가중시킬 수 있다. 특히 발루치스탄의 제한된 도로·철도 인프라로 인해 광물 생산업체들은 주요 운송 회랑에 의존할 수밖에 없다. 올해 초 발루치스탄 화물트럭소유자협회는 크로마이트와 기타 광물을 운반하는 트럭에 대한 공격에 항의하며 파업을 발표하기도 했는데, 이는 해당 부문이 직면한 직접적인 물류 위험을 보여준다. 파키스탄이 광물 자원 개발과 해외 투자 유치를 모색하는 가운데, 채굴 경로의 지속적인 차질은 운송 비용을 높이고 생산지에서 가공·수출 허브까지 크로마이트를 이동시키는 것을 어렵게 만들 수 있다.

마다가스카르 국영 크롬 생산업체 크라오마 말라가시(KRAOMA)가 수년간의 중단 끝에 브리빌 크롬 광산에서 채굴을 재개할 준비를 하고 있다. 회사 임시 경영진은 개혁과 직원들과의 논의를 시작했으며, 반부패 수사를 통해 회수된 자금의 일부는 6개월분 밀린 임금 정산에 사용되었고, 회사는 브리빌 운영 재개를 위한 자금도 배정했다. KRAOMA는 2019년 이후 크롬을 수출하지 않은 것으로 알려졌다. 이번 재개 가능성은 한때 휴면 상태였던 아프리카 크롬 광석 공급업체를 국제 시장에 복귀시킬 수 있다. KRAOMA는 역사적으로 고품위 크로마이트 정광을 생산해 왔으며, 마다가스카르 크롬 부문은 장기간의 재정적·운영적·지배구조적 어려움에 직면해 있었다. KRAOMA의 기존 어려움을 초래했던 수준보다 국제 크롬 가격이 개선된 만큼, 성공적인 재개는 아프리카산 공급을 추가로 창출하고 중국 크롬 광석 수요자들의 조달 선택지를 넓힐 가능성이 있다. 다만 생산 및 수출 재개의 시기와 규모는 KRAOMA의 운영 및 재정 회복 여부에 달려 있다.