Losses to expand aluminium capacity cuts by 800,000 mt/year

Guinea picked Glencore as offtaker to buy bauxite produced by state-owned Nimba Mining Co., as the West African nation looks to manage more closely export flows of the aluminum feedstock. Glencore was chosen through an international tender, Minister of Mines and Geology Bouna Sylla said in an interview in the capital, Conakry. “Talks to finalize the terms of the contract are ongoing,” Sylla said. While Nimba Mining Co. is a wholly state-owned company, “the aim is to turn it into a mining champion,” the minister said. The company has exported 4 million tons of bauxite this year, and plans to ramp up to between 8 million and 10 million tons for the full year before increasing to 12 million tons in 2027, Sylla said.

Les contrats à terme sur l'aluminium ont continué de progresser, et l'ambiance des échanges au comptant sur le marché du centre de la Chine s'est légèrement refroidie. Les entreprises de transformation en aval, limitées par des commandes insuffisantes et la hausse continue des prix de l'aluminium, ont maintenu une faible volonté d'achat tout au long de la période. Seules les sociétés de négoce intervenant à la fois sur le marché au comptant et sur les contrats à terme ont acheté dans un but d'arbitrage. Cependant, dans un contexte de rétrécissement rapide des primes, le nombre de vendeurs a augmenté et la fermeté des cotations a quelque peu diminué. En définitive, la fourchette des prix de transaction réels sur le marché du centre de la Chine s'est située autour d'une prime de -120 à -140 yuans par tonne métrique par rapport au contrat aluminium d'août du SHFE.

Le président de Maruti Suzuki India Ltd., RC Bhargava, a déclaré que l’industrie automobile indienne atteindrait 6,1 à 6,3 millions d’unités d’ici l’exercice 2030-2031. La part du marché des petites voitures progresserait bien plus vite qu’au cours des cinq dernières années. Bhargava a partagé ces informations dans son message aux actionnaires, dans le rapport annuel 2025-2026 de l’entreprise. Maruti Suzuki India Limited est la filiale indienne du constructeur japonais Suzuki Motor Corporation. C’est le plus grand fabricant automobile en Inde, spécialisé dans les petites voitures.