[SMM 철강] 인도 철강 시장, 축제 기간 둔화로 침체 지속

다음 표는 2026년 10월 16일 SHFE와 DCE의 철금속 및 비철금속 움직임을 보여줍니다.

[인도 수출] 인도 열연코일 수출 논의는 유럽에 집중되었으며, 최근 지표 가격은 약 750달러/톤 CFR 수준이다. 반면 베트남과 중동향 신규 확정 오퍼는 여전히 제한적이다. 이번 주 루피화 강세는 판매자들에게 또 다른 고려 사항을 더한다. 달러 오퍼 가격이 변동 없이 유지되면 헤지되지 않은 판매의 루피 수취액이 감소하기 때문이다. 이에 따라 수출 계약과 내수 판매를 비교할 때 운임, 항만 비용, 금융 비용을 차감한 실수취액이 더 중요해졌다. 뭄바이 열연코일 지표 가격은 18% GST 제외 기준 약 659~664달러/톤(62,500~63,000루피/톤) EXW로, 최신 내수 기준 가격을 제공했다. 환율 효과는 각 제철소의 헤지 포지션과 달러 연동 원자재 구매 여부에 따라 달라지므로 일률적인 마진 감소를 의미하지는 않는다. 한편, 빌렛 기대 가격은 인도 FOB 기준 약 490~510달러/톤으로 판매자 희망 가격 수준에 머물렀으며, 이 가격대에서의 신규 거래 성사 여부는 아직 확인되지 않았다.

인도 HRC의 유럽향 수출 오퍼 가격은 이번 주 초 인도 본선인도(FOB) 기준 톤당 약 670달러로 지난주와 변동이 없었으며, 최신 도착지 기준 가격은 운임보험료포함(CFR) 기준 톤당 약 750달러로 역시 전주 대비 보합세를 보였다. 베트남과 중동향 신규 확정 오퍼는 여전히 제한적이었으며, 유럽이 주요 수출 수요처로 계속 주목받고 있다. 인도 빌렛 판매자들의 기대 가격은 이번 주 FOB 인도 기준 톤당 약 490~510달러로 상승했는데, 지난주 오퍼 가격은 톤당 465~470달러 수준이었으나 높은 가격대에서의 신규 거래는 아직 확인되지 않았다. 인도 내수 HRC 가격은 뭄바이 공장인도(EXW) 기준 톤당 약 659~664달러(62,500~63,000루피)로 18% GST를 제외한 수준이며, 일부 오퍼는 톤당 669달러(63,500루피)까지 형성되었다. 자동차 수요와 타타스틸 메라만달리 및 JSW의 정기 보수 보고가 판매자들의 가격 인상 기대를 뒷받침했다. 앞서 원료탄 가격 상승이 계약 가격 산정 공식에 반영되면서 비용 측면의 지지 요인이 되었으나, 높은 오퍼 가격에 대한 구매자들의 수용 여부가 관건으로 남아 있다.