[SMM 탄산리튬 일일 리뷰] 10월 14일 탄산리튬 현물 가격은 톤당 3,400위안 하락했으며, 전반적인 시장의 수요와 공급 모두 여전히 약세를 보였다.

Capchem은 1~3분기 실적 전망을 공개했다. 회사는 2026년 1~3분기 상장사 귀속 순이익이 15억 3천만~15억 8천만 위안으로 전년 동기 대비 104.53%~111.22% 증가할 것으로 예상했다.

로팔은 저녁 공시를 통해 2급 지주 자회사인 난징리튬소스가 지야오퉁싱과 '전략적 협력 프레임워크 계약'을 체결했다고 밝혔다. 계약에 따르면, 제품 결제 가격이 경쟁력을 갖추고 납기, 품질, 기술이 요구 사항을 충족한다는 전제하에 난징리튬소스 및 그 계열 생산업체는 2026년부터 2030년까지 지야오퉁싱에 총 37만 8,600~56만 7,800톤의 LFP 양극재를 판매하며, 구체적인 판매량은 주문에 따라 결정된다. 구체적인 단가는 주요 원자재 가격 변동에 따라 달라지며, 양측이 계약 조건에 따라 매월 확정한다.

이번 주 배터리 산업 체인은 엇갈린 흐름을 보였다. 현물 리튬 광석은 타이트했지만 향후 공급 증가 전망이 가격을 압박했다. 10월 12일 탄산리튬 평균 현물 가격은 톤당 115,400위안으로 하락하며 하루 만에 6,950위안 내렸다. 선물은 미결제약정 증가와 함께 하락했고, 사회 재고는 지속적으로 감소했다. 수산화리튬, 코발트염, 황산니켈은 압박을 받으며 구매가 신중했다. 삼원계 양극재 전구체, 삼원계 양극재, 리튬코발트산화물(LCO)은 원자재와 함께 약세를 보였다. 리튬인산철(LFP) 주문은 비교적 견조했으며, 고품질 생산라인은 거의 풀가동 상태로 가동되고 완제품 재고는 감소했다. 인산철 가동률은 높았지만 가격 인상에 대한 저항이 커졌다. 인조흑연은 비용과 수요의 지지를 받아 소폭 상승했고, 천연흑연은 낮은 수준에서 가동됐다. 분리막은 신에너지차(NEV), 에너지저장장치(ESS), 수출 밀어내기 수요의 지지를 받아 수급이 타이트했다. 전해액은 비용 전가가 지연되면서 상승했다. 나트륨이온전지 생산과 출하는 안정적이었고, 재활용 측면의 문의는 회복됐지만 거래량은 늘지 않았다. 뉴스에서는 CATL이 세레스와의 협력을 심화했다. 1~3분기 신에너지차 생산과 판매는 모두 1,200만 대를 넘어섰다. 수출세 환급 정책 조정과 중국-EU 자동차 무역 협의가 주목을 받았다.