중국중앙방송(CCTV.com)이 10월 11일 발표한 특별 보도 '중국 수소 에너지 산업, 발전의 빠른 길로 진입'에 따르면, 현재 중국의 연간 수소 생산량은 3,900만 톤으로 세계 1위이며, 전국적으로 완공 및 건설 예정인 수소 수송 파이프라인의 총 연장은 13,000km를 넘어섰다.
I. 프로젝트 관련 동향
CHN 에너지(바오터우) 수소 에너지 저장 프로젝트:궈넝 석탄-올레핀 업그레이드 시범 프로젝트의 신에너지 피크 조절 부하를 지원하는 수소 에너지 저장 프로젝트가 등록되었다. 내몽골 바오터우 주위안 산업단지 선화 과학기술단지에 위치하며, 프로젝트 소유주는 궈넝 내몽골 전력(바오터우) 유한공사로 총 투자액은 2억 3,031만 9,600위안이다. 이 프로젝트는 시간당 전력 소비량 9만 kW 규모의 수소 에너지 저장 시설을 건설하며, 1,000 Nm³ 전해조 18기를 포함하고, 주로 수소 생산 작업장, 수소 저장 탱크, 산소 저장 탱크 등을 건설한다. 2027년 8월 착공하여 2028년 8월 완공 예정이다.
룽위안 전력(장예) 풍력-태양광-수소-저장 통합 프로젝트:장예 탄소중립 산업기지 풍력-태양광-수소-저장 통합 프로젝트의 수소 정제 시스템 및 부속 설비 공개 입찰 낙찰 결과가 발표되었으며, 낙찰자는 항저우 톈리 공기분리설비 제조 유한공사이다. 이 프로젝트는 CHN 에너지가 간쑤성에 처음으로 구축하는 그린 전력 수소 생산 프로젝트로, 22,000 Nm³/h 알칼라인 수전해 수소 생산 시스템(3×1000, 8×2000, 1×3000), 1,000 m³ 수소 구형 탱크 4기(3.0 MPa), 그리고 2,000 Nm³/h 파일럿 검증 플랫폼(1,000 Nm³/h 알칼라인 전해조 1기 + 500 Nm³/h PEM 전해조 1기, 20 MPa 수소 저장 용량 800 Nm³)을 건설할 계획이다.
차하얼 우익전기 풍력-태양광 수소 생산 통합 프로젝트(1단계):내몽골 거먼 이허 신에너지 차하얼 우익전기 풍력-태양광 수소 생산 통합 프로젝트(1단계)의 수소 생산 완제품 설비 조달 낙찰 후보자가 발표되었으며, 낙찰 후보자는 산시 싱란 기술 유한공사로 입찰 가격은 1억 4,395만 8,000위안이다. 이 프로젝트는 우란차부시 차하얼우익전기에 위치하며, 오프그리드 수소 생산 방식을 채택하고, 50MW 풍력발전단지와 36세트의 250Nm³/h PEM 전해조를 갖추고 있으며, 정격 수소 생산량은 9,000Nm³/h, 최대 10,800Nm³/h이다.
SPIC(제4차 중앙집중식 입찰):수전해 수소 생산/연료전지 핵심 부품 조달 공고가 발표되었으며, 대면적 상용 막전극 접합체 5,060장을 구매하고, 단일 유효면적 500cm² 이상을 요구하며, 입찰자는 2023년 5월 1일부터 2026년 8월 31일까지 유사 프로젝트를 2건 이상 완료한 실적이 있어야 한다.
내몽골 위안다이마 환경보호기술(그린메탄올 프로젝트):최근 프로젝트가 등록되었으며, 총투자액은 37억 8천만 위안이고, 오르도스시 달라트기 신아오석탄화학산업단지 맞은편에 위치한다. 산업 배기가스에서 연간 약 150만 톤의 CO₂를 포집하고, 수전해 수소 생산 설비를 통해 그린수소를 생산하며, 촉매 합성을 통해 연간 100만 톤의 고순도 그린메탄올을 생산한다. 2027년 3월 착공하여 2029년 2월 완공 예정이다.
CHN에너지 훙펑발전소(구이저우) 수소 생산·충전 통합 스테이션:EPC 입찰 공고가 발표되었다. 프로젝트는 구이저우성 구이양시 칭전시에 위치한다. 500kW 풍력터빈 + 300kW 태양광 + 500kW/1MWh 리튬배터리 에너지저장 + 300Nm³/h 수소 생산 시스템 2기(1기 가동, 1기 대기) + 4,000Nm³ 기체 고압 수소 저장 용기군 1조 + 500kg/일 수소 충전소 1개소 + 10kV 집전선로를 포함하며, 공사기간은 330일이다.
광저우 주장발전소(난사) AEM 수소 생산 프로젝트:40Nm³/h AEM 음이온교환막 수전해 수소 생산 및 다중 시나리오 수소 활용 실증 프로젝트의 턴키 방식 EPC 입찰 공고가 발표되었다.
화뎬 이춘 위안저우구 수소 생산 프로젝트:낙찰 후보가 발표되었으며, 차이나파워컨스트럭션 장시전력설계원이 입찰가 275만 위안으로 1순위 후보로 선정되었다. 본 프로젝트는 장시화뎬펑딩산 3기 70MW 풍력발전 및 수소 생산 연계 프로젝트로, 2×200Nm³ 수소 생산 시스템을 갖추고 있다. 입찰 범위에는 타당성 조사, 전 단계 측량·설계, 시공 도면, 준공 도면 작성, 설비·자재 입찰 기술 규격서, 시공 입찰 기술 문서 작성이 포함된다.
르자오 란산 1,000Nm³급 태양광 직결 수소 생산 시범 프로젝트:란산경제개발그룹은 산둥 란쿤수소에너지기술과 협력하여 란쿤수소가 독자 개발한 1,000Nm³ 상압 전해조 시스템을 최초로 도입한다. 본 프로젝트는 순수 오프그리드 방식을 채택하여, 태양광 전력을 IGBT 직류 변환기를 통해 전해조에 직접 공급함으로써 인버터와 에너지 저장 장치가 필요 없다. 전해조는 0~120%의 유연한 부하 조절 능력을 갖추고 있다.
하미 수소하오 에너지설비(신장) 수소에너지 설비 프로젝트:최근 승인을 받은 본 프로젝트는 하미 첨단기술산업개발구에 위치하며, 총투자액은 1억 301만 위안이고 임대 공장 면적은 3,510m²이다. 완전 가동 시 연간 1톤급 마그네슘 기반 고체 순환 수소 저장 설비 10세트, 수소 충전 설비 200세트, 압축기 200세트, 수소 이륜차 1,000대, 고정식 수소 발전 장치 100대를 생산하게 된다.
궈넝 신장 화뎬석탄회사 수소 대형트럭 석탄 운송 입찰 프로젝트:2026년 11월부터 2028년 10월까지 이화광산 및 치넝광산에서 훙옌츠발전회사까지의 석탄 운송 서비스 조달로, 잠정 총 운송량은 225만 톤이다. 낙찰 업체는 웨이후량회사와 수소 대형트럭 수소 판매 계약을 체결해야 하며, 수소 가격은 36위안/kg(세금 포함)으로 고정된다.
중국에너지공정 쑹위안 '칭칭 1호' 그린 암모니아 첫 선박 급유:1,000톤의 그린 암모니아가 지린성 쑹위안에서 출발하여 LNG 탱크트럭으로 도로 운송을 통해 안더푸 난징항 탱크 터미널로 이송된 후, 급유선 '성항융러'에 선적되어 저우산항으로 운송되었으며, 저장성 저우산 정박지에서 벨기에 CMB.TECH 그룹 소속 21만 톤급 암모니아 추진 선박 Mineral Europa에 선박 간 급유가 완료되었다. MineralEuropa호는 저우산에서 출항해 태평양을 건너 호주로 향하는 상업 운항에 나선다. 이 프로젝트는 6개의 "세계 최초"를 달성했으며, 쑹위안 프로젝트는 누적 7,000톤의 그린 암모니아를 난징 탱크 터미널에 인도했다.
CSSC(베이하이조선) 21만 톤급 암모니아 이중연료 벌크선 인도:세계 최초의 21만 톤급 암모니아 이중연료 벌크선 "Mineral Europa"호가 베이하이조선에서 서명 및 인도되었다. 이 선박은 3,000m³급 C형 암모니아 연료 저장 탱크 2기를 탑재했으며, CSSC 칭다오마린디젤이 제작한 6X72DF-A-1.0-HPSCR 암모니아 연료 저속 엔진으로 구동된다. 암모니아 슬립 배출은 10ppm 미만으로 저감되어 암모니아 누출이 거의 없는 수준을 달성했다. 시스템은 제725연구소 산하 쑨루이해양환경공정의 GasLink 선박용 암모니아 연료 공급 시스템(AFSS)이 지원하며, 2026년 8월 CSSC 머티리얼즈 헝위에너지가 급유를 완료하여 중국 최초의 국내 저온 가스 시험 선박용 액체 암모니아 급유를 기록했다.
신롄신그룹(장시 기지) 그린 메탄올 선박 간 급유:최근 신롄신그룹의 첫 그린 메탄올 물량이 장시 기지에서 출하되어 광저우 난사항에서 선박 간 파이프라인 이송 방식으로 국제 컨테이너 정기선에 급유되었다. 청정 선박 연료로서 탄소 배출을 70% 이상 저감하며, 제품 품질은 IMPCA 국제 선박 연료 기준을 상회하고 전 생애주기 탄소 저감 성능은 EU 요건보다 현저히 우수하다.
원징에너지 12kW 수소연료전지 시스템(칠레):원징에너지가 독자 개발한 12kW 수소연료전지 시스템과 차량용 수소 저장 시스템(HSS)이 성공적으로 포장되어 칠레로 선적되었으며, 현지 청정에너지 시범 응용 프로젝트에 사용될 예정이다. 회사는 엔지니어링 및 기술 전문가를 칠레에 파견하여 현장 지도를 수행할 예정이다.
페리크수소(CSSC 제718연구소) 200m³ 수소 생산 설비(세르비아):최근 독자 개발한 200m³ 완전 수소 생산 설비가 생산, 시운전 및 검사를 완료하고 세르비아 최초의 수소 충전소에 인도되었다. 전체 장비 세트는 EU CE 인증을 통과했다.
II. 정책 검토
"내륙 수로 신에너지 선박 보급·적용 행동계획(2026-2030)":교통운수부가 공업정보화부, 국가에너지국과 공동으로 발표했다. 2028년까지 내륙 수로 신에너지 선박 보유량은 2025년 대비 2배로 늘고, 전기 운송선은 1,000척을 초과하며 메탄올 추진 선박은 100척을 초과할 것으로 예상된다. 전기 공무선과 항만 운영선도 크게 증가할 전망이다. 장강·서강 간선 및 베이징-항저우 대운하를 따라 녹색 해운 회랑과 장강삼각주 등 지역의 선박 전동화 선도구역은 기본적으로 완공될 것으로 예상되며, 총 3,000km 규모의 무탄소 수로 운송 회랑이 전면적으로 형성될 것으로 예상된다. 2030년까지 전 시나리오 비즈니스 형태가 풍부한 산업 생태계가 기본적으로 구축될 것으로 예상된다. "선박에서의 수소 연료 내연기관 적용, 수소 저장 및 탈수소화 시스템, 저장·운송 및 벙커링에 관한 관련 기술 표준을 연구·제정"할 것을 명확히 요구하고, 수소·암모니아 연료 동력 및 저장 시스템 등 핵심 기술의 난제 해결을 촉구한다.
2026년 산업 에너지 절감 및 탄소 감축 표준 연구 과제(공업정보화부):공업정보화부 에너지절감·종합이용사는 67개 연구 과제 중 수소에너지 관련 과제가 13개로 약 5분의 1을 차지한다고 발표했으며, 수소 생산 장비(전해조, 전원, 정제 장치 등 8개), 수소 저장·운송(액화 시스템, 저장탱크 시험 등), 탄소배출 산정(산업 부산물 수소 및 전 공급망 산정 방법), 연료전지(환경 적응성 시험 등) 등 4대 방향을 포괄한다.
국무원 상무회의, 수소에너지 종합 응용 시범 시행을 연구·배치:CCTV.com 보도에 따르면, 국가 수소에너지 종합 응용 시범은 "공개 경쟁" 메커니즘을 통해 5개 도시 클러스터를 선정해 4년간 시범을 실시하며, 4년간 총 인센티브 자금은 약 80억 위안에 달할 것으로 추정된다.
내몽골 7개 맹·시, 국가 수소에너지 종합응용 시범도시 1차 선정:국가 수소에너지 종합응용 시범도시 1차 보상금이 내몽골에 배정되었다. 오르도스, 바오터우, 우하이, 시린궈러맹, 츠펑, 싱안맹, 울란차브 등 7개 맹·시가 선정되었다. 시범 기간은 4년이며, 중앙정부 보상금은 총 12억 8천만 위안으로 예상되며, 이 중 1차분 4억 7천만 위안이 배정되었다. 클로르알칼리 화학 원료 대체, 그린수소·메탄올, 수소 혼소, 수소 제철 등 산업 탄소감축 시나리오와 궤도교통, 대형 광산트럭 등 혁신적 운송 응용을 중점 추진한다.
"우한시 수소에너지 종합응용 시범 실행방안(의견수렴안)":우한시 경제정보화국이 발표했다. 시범 기간 동안 연료전지 자동차의 대규모 시범 응용을 핵심 동력으로 삼고, 동시에 산업용 수소 혼소, 수소 추진 선박, 수소 열병합 발전, 수소 기반 신형 에너지 저장 등의 시나리오를 확대한다. 시범 기간 동안 고정식 수소충전소 11기를 건설·운영할 예정이며, 연료전지 스택, 막전극, 분리판, 양성자 교환막, 촉매, 탄소종이, 공기 압축기, 수소 순환 시스템 등 핵심 부품의 차량 탑재 대규모화를 추진할 예정이다. 시범 기간 종료 시점까지 최종 사용자 수소 가격은 kg당 25위안 이하가 될 것으로 예상된다.
"톈진시 수소연료전지 자동차 수소충전소 건설 승인 및 운영 관리 잠정 조치":톈진시 도시관리위원회 등 10개 부처가 공동 발표했다. 총 8장 34조로 구성되며, 공포일부터 시행되고 유효기간은 3년이다. 수소충전소 건설 승인 절차, 운영 관리 규정, 안전 감독 요구사항을 명시하고 있다. 상업용 수소충전소 운영자는 "가스사업 허가증"을 취득해야 하며, 허가증 유효기간은 5년이다. 충전소마다 운영 인력 10명 이상을 두어야 하며, 6개월마다 1회 이상 특별 훈련, 매년 1회 이상 종합 비상훈련을 실시해야 한다. 충전소 외부에서의 수소 충전은 금지된다.
"쓰촨성 '15차 5개년 계획' 산업 녹색 저탄소 발전 계획(의견 수렴안)":쓰촨성 경제정보화청에서 발표. 청정에너지의 현지 소비를 지역 여건에 맞게 추진하고, 수력·풍력·태양광·수소·천연가스를 아우르는 다중 에너지 상호보완 모델을 모색할 것을 제안함. 여건이 적합한 지역에서는 재생에너지와 수소에너지의 연계 발전을 추진하고, 수력·풍력·태양광 전력을 활용한 현장 수소·산소 생산을 통한 난방 및 발전을 추진함. 청정 저탄소 수소, 핵융합 에너지, 마이크로 원자로 응용, 바이오 제조 등 녹색 미래 산업을 육성·강화함. 근제로 탄소 배출 전기로, 고효율 수소 생산 전해조, 산업 고형 폐기물의 CO₂ 광물화 활용 등 핵심 기술의 파일럿 규모 성숙화를 지원함. 바이오 항공유 등 지속가능 항공 연료의 개발·응용과 수소 동력 항공기 및 전기 수직이착륙기의 질서 있는 발전을 모색함.
"수소에너지 산업 고품질 발전 지원을 위한 몇 가지 정책 조치"(쓰촨성 쯔양시):쯔양시 인민정부에서 발표. 산업 과학기술 혁신 지원, 산업 펀드 역량 강화, 응용 시나리오 개방, 수소 연료전지 상용차 보급·응용 지원, 종합 금융 서비스 제공, 산업사슬 강화·보완 지원, '인공지능+수소에너지' 융합 발전 유도, 우호적인 비즈니스 환경 조성 등 8가지 조치에 중점을 둠. 옌장구, 하이테크구, 공항경제구는 30% 비율로 보조금을 받고, 안웨현과 러즈현은 20% 비율로 보조금을 받음. 국가 및 성급 정책과 별도로 추가 혜택을 받을 수 있음.
III. 기업 동향
궈커 그린수소(다롄) 기술유한공사:9월 23일 제7회 중국 랴오닝 국제 투자 무역 박람회에서 AWE1.5/3.2 일체형 수소 생산·충전 유닛을 전시함. 단일 캐비닛이 전해수 수소 생산, 정제, 압축, 저장, 충전의 5가지 기능을 통합했다. 중국과학원 다롄화학물리연구소와 공동 개발한 10kW급 시스템은 일일 수소 생산량 42표준입방미터, 수소 생산 직류 에너지 소비 4.1kWh/Nm³ 미만, 수소 순도 99.9999% 이상, 출력 압력 35MPa 도달, 30%-120%의 넓은 부하 범위 운전이 가능하며 72시간 연속 평가를 통과했다. 비귀금속 아머 촉매는 수소 동력 드론과 수소 이륜차 시나리오에 적용되었다.
베이징 하이퍼T 수소에너지기술유한공사:베이징시 2026년 응용 시나리오 시범 프로젝트 목록에 선정되었다. "징진지 지역 정방향 개발 49톤 연료전지 대형트럭 물류 운송 응용 시나리오"가 시범 프로젝트 목록에 선정되었다. 주행거리는 700km를 초과하고, 차량 자체 중량은 10톤 이내로 제어되며, 평탄한 고속도로 49톤 만재 조건에서 100km당 수소 소비량은 7kg까지 낮다. 2025년 누적 운행 거리는 100만 km를 돌파했다.
장쑤 하이드로링크 신에너지기술유한공사:중커 컴퓨팅파워(타이싱) 장쑤 분원 센터의 1단계 노드가 공식 점등되어 가동을 시작했다. 장쑤 하이드로링크는 이를 위해 HVDC 고압 직류 전원 공급 시스템을 맞춤 제작했으며, 단일 변환 최고 효율 ≥98%, 역률 ≥0.99, 고조파 전류 ≤5%, 모듈식 N+1 핫 스탠바이를 지원한다. 800V 시나리오에는 전 SiC 소자 기반 30kW 양방향 DC/DC 모듈을 탑재했으며, 스위칭 시간은 ≤200μs이다. 창고형 25kW 수소 에너지 저장 백업 전원 시스템은 수소 충전에 35분만 소요되며 수명은 25,000시간이다.
샤먼 굴롭 에너지기술유한공사:신형 탄소-수소 물-비료 일체화 기계가 허베이성 한단시 다밍현에서 전면적으로 보급·응용되었다. 포름산을 원료로 수소를 생산하면서 CO₂를 부산물로 얻고, 수소와 CO₂를 동시에 물에 가압 용해시켜 "관개, 탄소 보충, 수소 부화"를 일체화했다. 현장 시험 결과 고추의 비타민 C 함량은 47.5%, 가지는 30% 증가한 것으로 나타났다.
산시가스그룹 교통에너지발전유한공사:산시 푸핑 수소충전 시범소가 최근 가스용기 충전 허가를 취득했다.
IV. 특허 출원
상하이 수소시대 기술:"전해조용 보조 체결 장치 및 체결 방법" 특허 출원(CN122879731A, 출원일 2026년 8월). 주변 지지 프레임 + 가압 조립체 + 구동 조립체를 통해 전해조 중앙 영역(비볼트 체결 구역)에 압력 보상을 가하여 엔드 플레이트, 전극판 등 부품의 변형을 방지한다.
로버트 보쉬 GmbH:"전극 분리판 유닛, 제조 방법, 전해조 유닛 및 에너지 수소 생산 설비" 특허 출원(CN122892974A). 막전극 접합체와 실링 프레임을 재료 접합 방식으로 고정 연결하여 더욱 신뢰성 있는 실링을 제공하고, 부품 수를 줄이며, 생산 비용을 낮추고 생산 효율을 향상시킨다.
선전 수소에너지:"다단 다중 분류 전해조 및 그 작동 방법" 특허 출원(CN122856207A, 출원일 2026년 7월). 다수의 유동 우회 챔버를 배치하여 전해조를 길이 방향으로 여러 구간으로 나눔으로써 유로 길이를 크게 단축하고, 각 셀의 전해액 유동 균일성을 개선하며, 수소 생산 단위당 에너지 소비를 절감한다.
저장 하오전 수소에너지:"유동 안정화 및 소음 저감 장치" 특허 출원(CN122879732A, 출원일 2026년 9월). 기액 상승 배관의 높은 지점에 축적된 가스를 수집하는 수직 가스 집합 헤더를 통해 수소/산소 분리기 내부의 액위를 안정적으로 유지하고, 전해조 양측의 압력 균형을 보장한다.
화넝 청정에너지연구원:"바나듐계 촉매를 함유한 수소 저장 합금, 그 제조 방법 및 응용" 특허 출원(CN122855972A, 공개일 2026-10-02). 마그네슘 기반 고체 수소 저장 재료의 열역학적 안정성으로 인한 높은 탈수소화 온도(>250°C) 문제를 해결하기 위해, 5%~15% V-Ti-Fe 고바나듐 고용체 합금을 촉매상으로 도입하여 마그네슘 기반 수소 저장 재료가 더 낮은 작동 온도에서도 높은 수소 흡수/탈착 동역학과 수소 저장 용량을 유지할 수 있도록 한다.
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