[코임바토레 중소기업, 철강 수입 및 세이프가드 관세 6개월 유예 요청]

인도 철강부는 국내 철강업체들의 수입 보호 강화 요청에도 불구하고, 당분간 값싼 철강 수입을 억제하기 위한 새로운 조치를 도입하지 않을 것으로 보인다고 정부 소식통이 전했다. 인도는 4~8월 동안 약 350만 톤의 완제품 철강을 수입했으며, 이는 전년 동기 대비 29.5% 증가한 수치로, 중국이 전체 수입의 31.8%를 차지했다. 한 청원서는 현행 11.5%인 세이프가드 관세를 20% 이상으로 인상할 것을 요구한 것으로 알려졌으나, 정부는 국내 철강 가격이 이미 높은 수준이어서 현재 인상을 고려하지 않고 있다. 인도는 2025년 12월 일부 철강 제품에 세이프가드 관세를 도입했고, 6월에는 중국·일본·러시아산 열연강판 수입에 대한 반덤핑 조사도 시작했다. 한편, 국내 철강 가격은 원료탄 가격 상승과 몬순 이후 수요 회복으로 최근 몇 주간 상승했으며, 인프라 및 자동차 수요도 개선되는 모습을 보이고 있다. 수입 경쟁이 더욱 심화될 경우 높은 수입량은 국내 철강업체들의 마진에 핵심적인 위험 요인으로 남아 있다.

베단타 철강(Vedanta Iron and Steel Limited)의 2분기 회계연도 27년 판매 가능 철강 생산량은 전년 동기 대비 4% 증가한 53만 2,000톤을 기록했으나, 예정된 용광로 정비로 인해 전 분기 대비로는 9% 감소했다. 선철 생산량은 전년 동기 대비 3% 증가한 55만 2,000톤이었다. TMT 철근 생산량은 12% 증가한 11만 2,000톤이었고, 덕타일 주철관 생산량은 전년 동기의 7,000톤에서 2만 2,000톤으로 급증했다. 빌릿 생산량은 전년 동기 대비 31% 감소한 1만 2,000톤이었다. 4월~9월 기간 동안 판매 가능 철강 생산량은 전년 동기 대비 4% 증가한 111만 4,000톤이었고, 선철 생산량은 3% 증가한 115만 3,000톤이었다.

샤얌 메탈릭스 앤 에너지의 2026년 9월 탄소강 평판제품 판매량은 전년 동기 대비 164.4% 증가한 3만 1,742톤을 기록했다고 회사의 최신 월간 실적 보고서가 밝혔다. 펠릿, 해면철, 선철을 포함한 금속 원료 판매량은 전년 동기 대비 54.9% 증가한 31만 4,238톤이었으며, 스테인리스강 판매량은 35.1% 증가한 9,778톤을 기록했다. 빌릿과 봉형강 제품으로 구성된 탄소강 장형제품 판매량은 전년 동기 대비 8.4% 감소한 13만 5,963톤이었다. 2027 회계연도 2분기 동안 평판강 판매량은 전 분기 대비 64.5% 증가한 8만 1,493톤을 기록했으며, 금속 원료 판매량은 11.1% 증가한 94만 3,020톤이었다.