이번 주 수입 철광석 평균 마진은 -5.08위안/톤에서 -6.12위안/톤으로 축소되었으며, 현물 가격의 소폭 하락이 원인으로 작용했다.
철광석 수요는 여전히 약세를 보이고 있다. SMM 데이터에 따르면 이번 주(9월 26일~10월 2일) 고로 정비로 인한 용선 생산량 감소는 162만 8,800톤으로 전주 대비 3만 5,800톤 증가했다. 다음 주(10월 3일~9일)에는 168만 3,900톤으로 추가 증가할 전망이며, 이는 5만 5,100톤 늘어난 수치다.
뉴스 측면에서는 10월 초 시행될 것으로 예상되는 1차 코크스 가격 인하에 대한 시장 논의가 있다. 이는 제철소의 원가 부담을 완화하고 철광석 구매를 제약해 온 요인을 다소 해소할 수 있을 것으로 보인다. 그러나 철광석에 강세 요인이 여전히 부재한 가운데, 단기적으로 가격은 박스권 내 약세 흐름을 유지할 가능성이 높으며 수입 마진은 더욱 축소될 전망이다.

![[인도 철도, 오디샤 바르빌-볼라니카단 노선 복선화에 12억 2천만 루피 승인]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/zDUFJ20251217171748.jpg)
![[브라질 CSN Mineração, 2026년 철광석 생산 가이던스를 3,900만~4,100만 톤으로 하향 조정하고 저품위 광석 생산 중단]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/exdqc20251217171717.jpg)
![[ 미국 원강 생산량 3.4% 증가한 184만 5천 순톤 ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/UrrTG20251217171717.jpg)
