[SMM 철강]

스텔코 홀딩스는 온타리오주 해밀턴 공장의 마무리 가공 작업을 무기한 중단하며, 해밀턴과 이리호 전역에서 최대 500명의 근로자가 영향을 받을 것이라고 밝혔다. 회사는 미국의 관세로 냉연 및 아연도금 제품 수요가 감소했다며 이번 조치가 “유감스럽지만 불가피하다”고 설명했다. 2026년 2분기 전통 시장 수요는 2024년 분기 평균 대비 약 25% 감소했으며, 캐나다 내에서는 10% 줄었다. 오타와의 수입 제한 조치로 물량이 줄었지만 격차를 메우기에는 충분하지 않았다. 생산은 온타리오주 낸티코크의 이리호 제철소로 집중될 예정이다. 모회사 클리블랜드-클리프스는 제품 구성은 바뀌지만 철강 생산량은 변하지 않을 것이며, 해밀턴 직원들에게 이리호 근무 기회를 제공할 것이라고 밝혔다. 경쟁사 앨고마 스틸은 1,000명 이상의 정리해고를 발표했고, 아르셀로미탈 롱 프로덕츠 캐나다는 해밀턴 와이어 인발 공장을 폐쇄했다.

Italy's steel association Federacciai warned that soaring energy costs are threatening the continuity of domestic steel production and urged the EU to suspend its Emissions Trading System (ETS). It said the combined burden of high electricity prices and carbon costs has left Italian mills, particularly electric arc furnace operators, facing unsustainable pressure, with some lines at risk of shutdown. Federacciai called on the EU and the Italian government to take emergency measures, including halting ETS allowance auctions and adjusting carbon cost pass-through rules, to protect steel supply and jobs. Spanish peer Unesid also warned of a 658 million EUR energy cost overrun (about 710 million USD) and sought an emergency plan. Source: Federacciai.

유럽연합 집행위원회는 개정된 폐기물 운송 규정이 2027년 5월 21일부터 전면 시행되면 이집트의 EU산 철 및 비철 스크랩 수입을 금지할 것을 제안했다. 이집트는 인도, 파키스탄, 모로코, 방글라데시, 사우디아라비아와 함께 환경적으로 건전한 폐기물 관리를 입증하지 못했다. 이집트는 2025년에 EU 스크랩 186만 톤을 수입했고, 2026년 상반기에는 212만 톤을 수입해 전년 동기 대비 59.7% 증가하며 세계 3위를 기록했다. 철 스크랩 공급의 약 절반이 EU에서 온다. 제철소들은 대체 스크랩이나 더 많은 DRI가 필요할 것이다. 유럽발 운임은 톤당 20~25달러인 반면 중국이나 미국발은 톤당 35~40달러다. 이집트는 또한 EU와 미국의 반덤핑 조치로 2억 1,300만 달러의 철강 수출을 잃었다. 의견 수렴은 10월 16일에 마감되며, 채택은 2026년 4분기로 예정되어 있다.