[JFE스틸, 태풍 피해로 60만 톤 감산 전망]

인도의 8월 조강 생산량은 전년 동기 대비 4.6% 증가한 1,480만 톤으로 세계 2위 자리를 유지했으며, 세계 생산량은 1.2% 감소했다고 세계철강협회가 밝혔다. 중국은 7,460만 톤으로 1위를 유지했으나 3.7% 감소했고, 미국은 추정 730만 톤으로 3% 증가하며 3위를 기록했다. 일본은 670만 톤, 러시아는 550만 톤, 한국은 540만 톤을 생산했다. 70개 보고 대상국의 생산량은 1억 4,420만 톤으로 2025년 세계 생산량의 약 98%를 차지했다. 1~8월 인도의 생산량은 6% 증가한 1억 1,590만 톤, 중국은 3.1% 감소한 6억 5,190만 톤, 세계 생산량은 0.7% 감소한 12억 2,500만 톤을 기록했다. 8월 아시아·오세아니아 생산량은 중국의 영향으로 1.4% 감소한 1억 670만 톤이었다. 베트남은 36.4% 급증한 270만 톤, 브라질은 6.2% 감소한 270만 톤을 기록했다. 북미는 3.9%, 아프리카는 8.8% 증가했고, 서아시아, 남미, 러시아 및 우크라이나를 제외한 기타 CIS는 각각 4.6%, 4.9%, 5.6% 감소했다.

우크라이나 최대 철강업체인 아르셀로미탈 크리비리흐는 9월 25일 러시아의 공습이 급증하면서 생산을 재개할 수 없다고 밝혔다. 업계 단체인 우크르메탈루르그프롬에 따르면 이 업계는 8월 이후 최소 9차례의 탄도미사일 공격을 받아 약 1억 달러의 손실을 입었다. 철강은 우크라이나 GDP의 7%를 차지했다. 공습으로 용광로가 파손되고 선철 생산이 중단되면서 우크라이나 3대 생산업체가 가동을 중단했으며, 아조우스탈과 일리치가 파괴되고 국가 생산량의 40%가 손실된 2022년 이후 최악의 해가 됐다. 흑해 항구 폐쇄로 무역이 막혔고, 철도와 폴란드·루마니아 경유 노선으로 인해 석탄 운송비가 50~60% 상승했으며, 6월 EU 관세와 탄소국경조정제도(CBAM)로 유럽 판매가 위축됐다. 9월 23일 유엔에서 51개국이 흑해 무역을 지지했음에도 불구하고 생산 재개에는 수개월과 수천만 달러가 필요하다.

유럽연합 집행위원회는 9월 18일 EU 폐기물 운송 규정에 따라 특정 비유해 폐기물을 수입할 수 있는 비OECD 국가 목록 초안을 발표했으며, 인도·말레이시아·태국을 철 및 비철 스크랩 수입 대상에서 제외했다. 국제재활용국과 리사이클링 유럽은 심각한 시장 혼란을 경고하며 반대했다. 인도 재료재활용협회는 상공부에 EU발 인도행 스크랩 물동량이 2027년 5월 21일부터 중단될 수 있다고 전하며, 이 계획을 무역 장벽이자 자원 보호주의라고 규정했다. 또한 탄소국경조정제도로 인해 유럽 철강·알루미늄 생산업체들이 스크랩을 자국에 보유하려는 움직임을 보인다고 지적했다. 인도는 지난해 알루미늄 스크랩 약 203만 톤, 구리 및 구리 합금 47만 톤, 납 21만 톤, 아연 11만 톤을 수입했으며, EU가 공급한 비중은 각각 20%, 22%, 20%, 40%였다. 철 및 스테인리스 스크랩 수입은 845만 톤에 달했고, 이 중 79만 톤이 EU에서 들어왔다.