[8월 인도 조강 생산량 4.6% 증가, 글로벌 생산량은 감소]

일본 JFE스틸은 지바 지역 동일본제철소에서 폭우와 제25호 태풍으로 설비가 피해를 입으면서 생산량이 약 60만 톤 감소할 것으로 예상했다. 회사 측은 8월 지바 폭우에 이어 태풍으로 추가 피해가 발생해 영향이 장기화될 가능성이 있다고 밝혔다. 8월에는 여러 설비가 침수됐으며, 안전을 최우선으로 복구 작업이 진행되면서 가동이 점진적으로 재개됐지만 고로는 아직 정상화되지 않았다. 제25호 태풍으로 일부 설비에 추가 침수 피해가 발생해 현재 수리가 진행 중이다. JFE는 복구 진행 상황에 따라 감산 추정치가 달라질 수 있으며 생산량과 실적에 미치는 영향을 계속 평가 중이라고 밝혔다. 일부 납품이 지연되고 있으며 공급 차질을 최소화하기 위해 고객사와 협의 중이다.

우크라이나 최대 철강업체인 아르셀로미탈 크리비리흐는 9월 25일 러시아의 공습이 급증하면서 생산을 재개할 수 없다고 밝혔다. 업계 단체인 우크르메탈루르그프롬에 따르면 이 업계는 8월 이후 최소 9차례의 탄도미사일 공격을 받아 약 1억 달러의 손실을 입었다. 철강은 우크라이나 GDP의 7%를 차지했다. 공습으로 용광로가 파손되고 선철 생산이 중단되면서 우크라이나 3대 생산업체가 가동을 중단했으며, 아조우스탈과 일리치가 파괴되고 국가 생산량의 40%가 손실된 2022년 이후 최악의 해가 됐다. 흑해 항구 폐쇄로 무역이 막혔고, 철도와 폴란드·루마니아 경유 노선으로 인해 석탄 운송비가 50~60% 상승했으며, 6월 EU 관세와 탄소국경조정제도(CBAM)로 유럽 판매가 위축됐다. 9월 23일 유엔에서 51개국이 흑해 무역을 지지했음에도 불구하고 생산 재개에는 수개월과 수천만 달러가 필요하다.

유럽연합 집행위원회는 9월 18일 EU 폐기물 운송 규정에 따라 특정 비유해 폐기물을 수입할 수 있는 비OECD 국가 목록 초안을 발표했으며, 인도·말레이시아·태국을 철 및 비철 스크랩 수입 대상에서 제외했다. 국제재활용국과 리사이클링 유럽은 심각한 시장 혼란을 경고하며 반대했다. 인도 재료재활용협회는 상공부에 EU발 인도행 스크랩 물동량이 2027년 5월 21일부터 중단될 수 있다고 전하며, 이 계획을 무역 장벽이자 자원 보호주의라고 규정했다. 또한 탄소국경조정제도로 인해 유럽 철강·알루미늄 생산업체들이 스크랩을 자국에 보유하려는 움직임을 보인다고 지적했다. 인도는 지난해 알루미늄 스크랩 약 203만 톤, 구리 및 구리 합금 47만 톤, 납 21만 톤, 아연 11만 톤을 수입했으며, EU가 공급한 비중은 각각 20%, 22%, 20%, 40%였다. 철 및 스테인리스 스크랩 수입은 845만 톤에 달했고, 이 중 79만 톤이 EU에서 들어왔다.