[미국 철강·알루미늄 관세로 '인위적 공급 부족' 발생…가격, 세계 평균의 두 배 이상]

인도의 중소 재활용업체를 대표하는 MRAI는 EU가 2027년 5월부터 인도로의 금속 폐기물 수출을 금지하려는 계획에 대해 연방 통상부에 개입을 촉구했다. 인도 상공부는 EU와 계속 협의 중이라고 밝혔다. 유럽연합 집행위원회는 지난 9월 18일 고철에 포함된 독성 중금속을 이유로 이 금지 조치를 제안했다. 주요 고철 수입국인 인도는 금속 스크랩 수입량의 약 4분의 1을 EU에서 조달한다. MRAI에 따르면 2025/26 회계연도에 EU는 인도의 알루미늄 스크랩 수입량의 약 20%, 구리 및 구리 합금 스크랩의 22%, 납 스크랩의 20%, 아연 스크랩의 40%를 공급했다. MRAI는 원자재 비용 상승과 신재 금속 의존도 심화를 경고하며 이번 조치를 자원 보호주의라고 비판하고, 올해 체결 예정인 인도-EU 무역 협정에 따라 스크랩 수입에 대한 무관세를 요구했다.

인도는 이제 선주가 승인된 인도 조선소에서 노후 선박을 해체할 때 "크레딧 노트"를 발급한다. 이 크레딧은 선박 해체 가치의 40%에 해당하지만, 인도에서 건조되는 새 선박 비용을 지불하는 데만 사용할 수 있다. 혜택은 재활용업체가 아닌 선주에게 직접 돌아간다. 이를 통해 더 많은 선박이 인도로 유입될 수는 있지만, 그 자체로 재활용업체가 지불하는 가격이 오르지는 않는다. 재활용업체가 지불할 수 있는 금액은 회수한 철강 판매 수익에 달려 있으므로, 국내 철강 가격이 가장 중요한 변수다.

철광석 선물은 오늘 보합세를 보였다. 다롄상품거래소(DCE)의 가장 활발하게 거래된 I2701 계약은 전 거래일과 동일한 713.5위안/톤으로 정산되었다. 칭다오항 현물 가격은 평균 1위안/톤 하락했다. 트레이더들은 적당히 활발했고 제철소는 관망세를 유지했다.