이번 기간 평균 수입 철광석 마진은 -3.97위안/톤에서 -2.87위안/톤으로 축소되었는데, 이는 C5 노선 운임 하락과 그에 따른 호주산 원자재의 착지 비용 감소에 힘입은 것이다.
최종 수요는 여전히 약세다. 제철소 마진이 악화되고 선철 생산량도 아직 회복되지 않아 철광석 가격 상승 동력이 부족하다. 연준의 금리 결정은 시장 예상 범위 내였지만 여전히 상승 여력에 부담으로 작용하고 있다. 시장은 강세와 약세 사이에 갇혀 있으며 전환점은 보이지 않는다.
철광석 가격은 단기적으로 약세 편향을 보이며 좁은 범위에서 움직일 가능성이 높고, 수입 마진은 소폭 마이너스를 유지할 것으로 보인다.
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