[SMM 철강]

오늘 HRC 메인 계약은 3,309위안/톤으로 마감하며 약보합 횡보세를 보였고, 하루 종일 0.09% 하락했다. 현물 시장에서는 열연과 냉연 가격이 모두 보합세를 유지했으며 거래는 보통 수준이었다. 공급 측면에서는 이번 주 HRC 압연 라인 정비 영향이 109,700톤으로 지난주 대비 12,900톤 감소하며 생산량이 소폭 회복되었다. 다만 손실 압박을 받는 일부 철강사들이 정비를 확대하고 있다는 이야기가 시장에 퍼지고 있다. SMM은 이러한 동향을 계속 추적하고 있으나, 현재까지 열연 가동에 미치는 영향은 제한적이다. 수요 측면에서는 '골든 9월' 성수기가 여전히 점진적으로 구현되는 과정에 있다. 건설 활동은 초기 자금 전달 지연의 영향으로 아직 집중적인 재고 보충이 나타나지 않았다. 하류 업체들의 고가 자원 수용도는 여전히 낮은 반면, 저가 자원은 비교적 원활하게 거래되고 있다. 그럼에도 비용 전가가 하방을 견고하게 지지하고 있어 코일 가격은 당분간 횡보세를 유지할 것으로 예상된다.

[시트 및 플레이트] HRC 및 기타 시트·플레이트 수출 가격은 오늘 전주 대비 1달러/톤 상승했으며, HRC 거래 가격은 490~495달러/톤 범위에 집중되었다. 국내 판매자들은 현재 가격 인하 여지가 제한적이며 대부분 가격을 고수하고 있다.

영국 정부는 9월 14일, 우선협상대상자인 민간 입찰자에게의 매각 제안이 충분한 장기적 안정성, 확실성 또는 비용 대비 가치를 제공할 수 없다고 결론 내린 후, 스페셜리티 스틸 UK(SSUK)의 공공 인수를 추진할 것이라고 발표했다. SSUK는 로더럼, 스톡스브리지, 브린스워스, 웬즈베리에 사업장을 운영하며 1,300개 이상의 일자리를 지원하고, 항공우주, 방위, 자동차 및 첨단 제조 분야에서 사용되는 특수강을 생산한다. 영국 정부의 철강 전략에는 SSUK의 로더럼 사업장이 연간 약 120만 톤의 전기로 생산 능력을 보유한 것으로 기재되어 있다. 정부는 모든 인수 및 향후 지출은 실사 대상이며, 검토 중인 옵션에는 특수강 생산 지속, 재생 및 향후 민간 투자가 포함된다고 밝혔다. 한편, 조나단 레이놀즈 기업부 장관은 채권자 합의, 자산 인수 및 운전자본을 포함한 전체 개입 비용이 약 4억 7,200만 달러(3억 5,000만 파운드)에 달할 수 있다고 추정한 것으로 보도되었으나, 이 수치는 정부의 공식 발표에는 포함되지 않았으며 확정된 인수 가격이 아닌 보도된 추정치로 취급되어야 한다.