[메트인베스트의 자포리지스탈, 한 달 새 미사일 공격 세 번째]

[인도네시아] 어제 가격은 미터톤당 약 5달러 상승했으나 현재 다시 미터톤당 5달러 하락하여 미터톤당 480달러를 기록했다. 이는 인도네시아 철강 가격의 주요 동인 중 하나인 중국 철강 가격 하락에 기인한다. 인도네시아 빌릿 오퍼가 경쟁력을 유지할 수 있도록 생산자들은 중국 철강 제품 가격 변동에 맞춰 가격을 인하할 의향이 있다. 이는 또한 제철소들이 가격을 인상한 이후 시장 추세가 다시 명확해졌음을 의미한다. 당시 인상은 실수로 판명되었으며, 적어도 이제 시장이 어느 방향으로 향하고 있는지는 분명해졌다. 이번 주 중국 철강 가격이 계속 하락할 경우 인도네시아 빌릿 가격은 더 떨어질 수 있다. 다만 수출 가격의 경우, 현재 글로벌 유가 및 가스 가격이 급등하고 있어 운임 비용에 미치는 영향을 확인할 수 있을 것이다.

아르셀로미탈과 스페인 에너지 기업 모에베가 50대 50 합작 파트너십인 ‘그린 분자에서 그린 철강으로(G2G)’ 플랫폼을 출범했다. 이 플랫폼은 저탄소 철강 생산과 산업 탈탄소화를 지원하는 기술 개발을 목표로 하며, 규제 당국의 승인을 앞두고 있다. 이 플랫폼은 양사의 혁신 및 에너지 솔루션 전문성을 결합하고, 자체 자원과 공공 지원으로 자금을 조달하며, 아스투리아스 과학·기업 경쟁력·혁신청(Sekuens)도 참여한다. 중점 분야로는 바이오메탄, 재생 수소 및 그 파생물, 2세대 바이오 연료, 탄소 포집 기술, 신소재 개발을 위한 AI 등이 있으며, 향후 생산 시설에서의 규모 확대를 위한 산업 실증 설비가 계획되어 있다.

[유럽] 유럽 열연코일(HRC) 시장은 실질적인 현물 거래 부재가 지속되며 오늘도 대체로 보합세를 보였다. 하류 수요 부진에도 불구하고, 연말까지 이어지는 탄탄한 생산 일정과 지속적인 생산 제약으로 역내 공급이 타이트하게 유지되면서 제강사들은 재고 소진을 위한 가격 할인 의사를 보이지 않았다. 가격 측면에서 북서유럽 오퍼는 736유로/톤 EXW(849달러/톤)로 보합세를 유지했고, 이탈리아 오퍼는 737유로/톤 EXW(850달러/톤)로 안정세를 보였다. 수급 마찰은 남유럽에서 특히 두드러졌다. 하류 가공 마진이 크게 역전되면서, 바이어들은 현재 코일 오퍼가 실행 가능하려면 완제품 가격이 먼저 상승해야 한다는 입장이다. 최종 수요 부진으로 바이어들은 현지 오퍼에 거의 관심을 보이지 않았고, 내년 1분기에 도착하는 수입재를 관망하는 데 주력했다. 북부 제강사들도 마찬가지로 확고한 가격 정책을 유지했다. 수입 부문에서는 이탈리아향 터키산이 580유로/톤 CIF(670달러/톤)로 제시됐고, 인도산 오퍼는 600유로/톤 CIF(692달러/톤) 수준이었다. 베트남산 코일은 700유로/톤 DDP(808달러/톤)로 제시된 반면, 바이어들은 인도네시아산을 계속해서 광범위하게 기피했다.