SMM 9월 9일 뉴스:
SMM 데이터에 따르면, 8월 중국 산화아연 기업 가동률은 45.07%로 전월 대비 0.12%포인트 소폭 상승했으나 전년 동기 대비 2.65%포인트 하락했다. 전반적인 가동 수준은 소폭 회복했지만 예년 같은 기간보다는 여전히 약세를 보였다. 최종 소비 구조 측면에서 수요는 다운스트림 부문별로 차이를 보이며, 비수기 약세 속 제한적인 수요 증가 패턴을 나타냈다.

타이어 부문 타이어 산업은 산화아연의 주요 소비 분야이다. 8월 중국 내수는 전형적인 비수기 특성을 보였다. 일부 타이어 제조업체는 업계 내 높은 재고 수준을 보고했다. 한편, 중국자동차유통협회(CADA) 데이터에 따르면 8월 중국 자동차 딜러 재고 경고 지수는 62.3%로 전년 동기 대비 5.3%포인트, 전월 대비 1.2%포인트 상승했다. 50%의 경기 기준선을 웃돌며 완성차 재고 압력이 심각함을 시사했다. 이에 따라 다운스트림 출하가 부진했고 일부 타이어 생산업체는 감산 또는 가동 중단을 시행했다. 비용 측면에서는 8월 내내 아연 가격이 상승세를 보였다. 산화아연 제조업체는 비용 압력이 커지면서 판매 가격을 인상했지만, 시장 수요는 뚜렷한 개선을 보이지 않았다. 타이어 공장은 강성 보충 목적으로만 산화아연을 구매하여 산화아연 소비에 제한적인 지지를 제공했고, 산화아연 제품 가격 상승폭을 제한했다. 한편, 수출 측면의 불확실성도 커졌다. 8월 19일, 유라시아경제위원회는 중하중(전강철) 타이어에 대한 일몰재심 최종 공개문을 발표하여 러시아, 카자흐스탄, 벨라루스 등 회원국을 대상으로 기존 반덤핑 관세를 5년간 유지할 것을 제안했다. 별도로, 캐나다국경관리청(CBSA)이 8월 31일 발표한 공식 통지에 따르면, 캐나다는 중국산 트럭 및 버스 타이어에 대해 반덤핑 및 상계관세 조사를 개시했다. CBSA는 90일 이내에 예비 판정을 발표할 예정이다.

세라믹 및 사료용 산화아연 부문 세라믹 부문은 최근 몇 년간 부동산 시장 침체로 인해 오랫동안 수요 부진에 시달려 왔다. 여기에 여름철 잦은 비까지 더해져 산화아연 시장은 전통적인 비수기에 접어들었고, 수요 뒷받침이 지속적으로 약세를 보이며 신규 주문이 거의 없었다. 8월 수요는 여전히 부진했으며 산화아연 구매는 경직적인 수준에 머물렀다. 사료용 산화아연의 경우 올해 상반기 이후 돼지 가격의 영향을 받아 수요가 위축되었다. 8월 돼지 가격이 소폭 상승했지만 상승 폭은 제한적이었다. 양돈 농가들은 사육 규모 확대에 소극적이었으며, 시장 피드백에 따르면 일부 농가들은 자돈을 조기 출하해 사료용 산화아연 수요를 더욱 위축시켰다. 다만 추석과 국경절 연휴가 9월 말에 있어 과거 패턴을 고려할 때 연휴 전 재고 비축 수요가 발생할 것으로 예상되며, 이는 사료용 산화아연 수요에 일부 긍정적 영향을 미칠 수 있다.
전자급 산화아연 부문 전자급 산화아연 소비는 비교적 안정적인 흐름을 보였다. 전력망 투자에 힘입어 관련 최종 주문이 안정적으로 유지되면서 일부 제조업체의 생산을 뒷받침했다. 다만 전자급 산화아연의 전체 시장 규모가 작아 전체 부문 수요에 미치는 영향은 제한적이다.
9월 전망을 살펴보면 산화아연 기업의 가동률은 약 47.96%로 상승할 것으로 예상되며, 이는 전월 대비 2.89%포인트 증가한 수치다. 우선 8월 말 생산을 재개한 기업들이 9월에는 정상 가동에 들어갈 예정이다. 또한 기존에 가동을 중단했던 생산업체들도 9월 생산 재개를 계획하고 있으며 현재 설비 시운전을 진행 중이다. 이와 더불어 9월은 전통적인 성수기로 하류 최종 수요가 점진적으로 회복되면서 소비에 일부 지지력을 제공할 것으로 기대된다.

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