허난 제련소, 시장 약세 속 정제 카드뮴 톤당 27,600위안에 판매 완료

남아프리카공화국의 디젤 가격이 10월 7일부터 급등하여, 황 함량 0.005% 디젤은 리터당 324.38센트(R3.24/리터), 황 함량 0.05% 디젤은 리터당 284.38센트(R2.84/리터) 인상되었다. 광물석유자원부는 이번 인상의 주요 원인으로 국제 원유 및 석유제품 가격 상승을 꼽았으며, 해당 가격 산정 기간 동안 브렌트유 평균 가격이 배럴당 US$87.89에서 US$101로 상승했다. 이번 인상은 특히 남아프리카 광산에서 선광 공장, 제련소 및 수출 터미널까지 육로로 운송되는 크롬 광석의 물류 비용에 부담을 가중할 것으로 보인다. Freight News는 월 4,000리터의 저유황 디젤을 소비하는 트럭의 경우, 디젤 등급에 따라 월 연료비가 R11,375~R12,975 추가로 발생할 것으로 추산했다. 크롬 생산업체와 트레이더에게는 연료비 상승이 운송 요금과 광석 인도 비용에 압박으로 작용할 수 있으나, 실제 영향은 운송 거리, 계약 구조, 그리고 인상된 운송 비용이 구매자에게 전가되는 정도에 따라 달라질 것이다.

인도가 제안된 광물 거래소에서 처음으로 거래 가능한 5개 광물 중 하나로 크로마이트를 포함시킨 것은 새로운 국내 가격 발견 메커니즘을 위한 규제적 근거를 마련한다. 크로뮴 시장에서의 의미는 주로 협상 또는 거래별 가격 결정 방식에서 거래소 거래에 기반한 보다 투명한 시장 기준 가격으로의 전환 가능성에 있다. 이 프레임워크는 전자 거래, 표준화된 품질 규격, 시험 분석 체계, 실물 인도 기반 계약을 구상하고 있으며, 이를 통해 다양한 크로마이트 등급과 거래 간 가격 비교가 더욱 일관성을 갖게 될 수 있다. 충분한 수의 광산업체, 가공업체, 페로크롬 생산업체가 참여한다면 거래소에서 생성된 거래 데이터는 궁극적으로 국내 크로마이트 가격과 품질 차이에 대한 유용한 기준을 제공할 수 있을 것이다. 다만 그 영향력의 정도는 거래소가 실제 운영되기 시작한 이후의 실제 거래량, 시장 참여도, 유동성에 달려 있으며, 현재의 등록 절차만으로는 그러한 가격 벤치마크가 형성될 것이라고 단정할 수 없다.

국경절 연휴 기간 동안 국내 실리콘망간 시장과 그 상하류 부문은 전반적으로 안정된 가격을 보였으며 거래는 한산했고 뚜렷한 가격 변동은 없었다. 연휴 이후 세 가지 핵심 변수에 주목할 필요가 있다. 망간 합금 산업 체인은 11월에 비교적 뚜렷한 개선을 보일 것으로 예상된다.