[SMM 석탄·코크스 운송] 지난주 중국 항만 석탄 입하량은 752만 톤으로 전주 대비 23% 증가, 전년 동기 대비 19% 감소

지난주 철강재는 전반적으로 좁은 범위의 횡보 양상을 보였다. 이 중 강점탄과 코크스는 3개 부처의 ‘석탄 안정 생산 및 공급 보장’ 정책 기대의 영향을 받아 낙폭이 컸으며 월간 신저가를 기록했다. 열연코일과 철근 가격은 대체로 보합세였고, 철광석은 해상 운임의 지지를 받아 주간 평균 가격이 전월 대비 소폭 상승했다. 핵심 모순은 여전히 탄소 원소에 집중되어 있다. 철강사들의 손실이 확대되고 일일 용선 생산량이 지속적으로 감소하면서 원자재 가격 인하 압박 의지가 강해졌다. 동시에 강점탄은 안정 생산 및 공급 보장 정책 기대의 영향으로 먼저 약세를 보였고, 원가 측면의 완화가 철강재 전체 밸류에이션을 끌어내렸다. 데이터 측면에서 보면, 달러 기준 열연코일 현물 가격은 전월 대비 4달러/톤 하락했고, 수출 가격은 비교적 견조하게 유지되었으며, 판재류 수출 가격은 혼조세를 보였다. 봉형강 제품 가격은 전월 대비 1~4달러/톤 상승했고, 수출 마진은 소폭 개선되었다. 향후 전망을 보면, 공급 측면에서 철강사들의 용선 생산량은 계속 감소할 것으로 예상되며, 원자재는 계속 압박을 받을 가능성이 높다. 강점탄과 코크스는 정책 기대의 무게로 여전히 약세를 보일 수 있으며, 원가 지지력은 더욱 완화될 것이다. 수요 측면에서는 철강의 저생산·저재고 구조가 가격에 일정한 하방 지지를 제공하고 있으며, 내수 수요가 견조함을 유지하고 해외 수요가 점진적으로 회복되어 철강 수출 증가를 이끌 것으로 예상됨에 따라 전반적인 철강 수요는 개선 추세에 있으며 가격 하방이 지지되고 있다. 거시적 측면에서는 중국 외 지역의 긴축 기대가 반복되면서 위험 자산에 주기적인 압력을 가하고 있으며, 시장 심리의 큰 폭 회복은 어렵고 가격 변동 폭도 제한적이다. 종합적으로 볼 때, 강세 요인과 약세 요인이 교차하면서 철강재는 단기적으로 추세적 동력이 부족하여 좁은 범위의 횡보를 지속할 것으로 예상된다. 수출 가격도 횡보 양상을 보일 것이다.