[호주, 중국 및 한국산 정밀 강관에 대한 반덤핑·상계관세 연장]

[시트 및 플레이트] HRC 및 기타 시트·플레이트 수출 가격은 오늘 전주 대비 1~2달러/톤 상승했으며, HRC 거래 가격은 491~496달러/톤 범위에 집중되었다. 문의는 보통 수준이었으나 내수 가격이 여전히 높아 구매자 수용도는 여전히 제한적이었다.

중국무역구제정보망에 따르면, 9월 3일 멕시코 경제부는 중국과 베트남산 열연강판에 대한 반덤핑 최종 긍정 판정을 발표하고 반덤핑 관세를 공식 부과했다. 구체적으로 상하이 메이산철강유한공사에는 0.3087달러/kg, 우한철강유한공사에는 0.3050달러/kg, 표본 추출되지 않은 협력 생산업체/수출업체에는 0.3070달러/kg, 기타 중국 생산업체/수출업체에는 0.3087달러/kg이 부과되며, 베트남 생산업체/수출업체에는 0.2719~0.2855달러/kg이 부과된다. 대상 제품은 철, 탄소강 또는 합금강으로 제조된 열연 시트 및 플레이트로, 산세 처리 여부와 무관하며, 코팅되지 않고 두께가 25.4mm 이하이며 폭에 제한이 없다. 해당 조치는 공고 발표 다음 날부터 시행된다.

[인도네시아] 빌릿 가격이 다시 5 USD/미터톤 상승하여 FOB 기준 480 USD/미터톤에 도달했다. 이는 베트남 제철소의 사고로 시장 공급이 위축될 것이라는 전망이 나오면서 인도네시아를 포함한 제철소들이 가격 인상의 명분을 얻게 되었기 때문이다. 다만, 바이어들이 가격 인상의 이유를 이해하면서도 인상 속도를 따라가지 못할 수 있어 현재 시장은 강세 흐름을 보이고 있다. 현 상황이 지속되고 베트남 제철소의 상태가 불확실하게 유지된다면 인도네시아 제철소들은 다시 가격을 올릴 여지가 있겠지만, 가격이 계속 오를 경우 바이어들이 여전히 구매 의사를 보일지 그들의 입장도 고려해야 한다. 이는 향후 주목해야 할 핵심 요인이 될 것이다.