【동칼리만탄 가뭄으로 마하캄강 수위 하락, 석탄 바지선 적재량 약 21% 감소】

게시됨: Sep 3, 2026 10:52

극심한 가뭄으로 동칼리만탄의 강물 수위가 낮아지면서 일부 석탄 생산업체의 운송 작업이 차질을 빚고 있다. 인도네시아 기상청 자료에 따르면 동칼리만탄은 8월에 강수량이 거의 없었다. 바지선이 좌초되는 것을 막기 위해 현지 생산업체들은 석탄 적재량을 줄여야 했다.

현지 항만 관계자는 평소 7,000톤의 석탄을 실을 수 있는 바지선이 현재 약 5,500톤으로 제한되어 있으며, 이는 항차당 1,500톤, 즉 약 21.4% 감소한 수치라고 밝혔다. 일부 바지선은 적재량을 줄였음에도 불구하고 상류로 이동하는 데 여전히 어려움을 겪고 있다. 업계 단체는 항차당 운반 능력 감소로 인해 운항 횟수가 늘어나고 물류 비용이 증가할 것이라고 지적했다.

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남아프리카의 사솔은 제3자 공급업체로부터의 석탄 구매를 줄이는 동시에 세쿤다 운영 시설의 원료 공급을 확보하기 위해 자체 석탄 광산에 대한 투자를 늘릴 계획이다. 회사는 2026 회계연도에 자체 광산에서 2,840만 톤의 석탄을 생산했으며, 이는 2027 회계연도에 3,000만~3,200만 톤으로 증가한 후 2028년까지 3,400만 톤으로 더 늘어날 전망이다. 한편 사솔은 외부 석탄 구매량이 2026 회계연도 880만 톤에서 2027 회계연도 500만~700만 톤으로 감소할 것으로 예상한다. 이는 180만~380만 톤, 즉 약 20.5%~43.2% 감소한 수치다. 이 변화는 주로 사솔이 외부 구매 석탄을 자체 광산 생산으로 대체한 결과를 반영하며, 전체 석탄 수요가 동일한 수준으로 감소했음을 의미하지는 않는다. 회사는 자체 광산 석탄 비중을 높이면 석탄 품질 일관성을 유지하고 원료 공급을 확보하며 비용 경쟁력을 개선할 수 있다고 밝혔다. 사솔은 트위스트드라아 수출용 석탄 세척 설비를 탈석 시설로 전환하기 위해 10억 랜드를 투자했다. 이 시설은 현재 12% 미만의 침강물을 가진 가공 석탄을 공급하고 있다. 석탄 품질 개선, 가스화기 가동률 향상, 2026 회계연도 정기 정비 미실시 등이 복합적으로 작용해 세쿤다 운영 시설의 연간 생산량은 5년 만에 최고치인 720만 톤으로 증가했다. 2027 회계연도 예정된 정기 정비를 고려할 때, 해당 시설의 연간 생산량은 720만~740만 톤 사이일 것으로 전망된다. 광산 자본 지출은 2024 회계연도 29억 랜드에서 2026 회계연도 41억 랜드로 증가했으며, 2027 회계연도에는 갱신 프로젝트 투자를 포함해 추가로 10억~15억 랜드 증가할 예정이다. 또한 사솔은 2028년 이후 가스 공급 부족에 직면할 수 있는 산업 고객을 위한 가교 공급원으로 석탄에서 추출한 메탄 풍부 가스 생산을 검토 중이다. 그러나 이 프로젝트는 장기적 가격 확실성 추가 확보와 규제 평가가 더 필요하며, 회사는 아직 최종 투자 결정을 내리지 않았다.
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극심한 가뭄으로 동칼리만탄의 강물 수위가 낮아지면서 일부 석탄 생산업체의 운송 작업이 차질을 빚고 있다. 인도네시아 기상청 자 - Shanghai Metals Market (SMM)