SMM 추적 조사 데이터에 따르면, 8월 중국 전역의 제철소에서 총 17기의 고로가 신규 보수에 들어갔으며, 일일 용선 생산량이 약 92,700톤 감소했다. 보수는 주로 화북과 동북 지역에 집중되었다. 한편, 17기의 고로가 생산을 재개하여 일일 용선 생산량이 약 82,400톤 증가했다. 생산 재개 역시 화북과 동북 지역에 집중되었다. 고로 보수는 주로 제철소의 적자와 연례 정기 보수 계획의 집중 시행에 의해 이루어졌다. SMM 조사 데이터에 따르면, 8월 고로 보수로 인한 용선 생산량 순감소는 638만 3,100톤으로, 7월 대비 68만 톤 증가했다. SMM의 일평균 용선 생산량 데이터에 따르면, 8월 일평균 선철 생산량은 7월 대비 2만 톤 이상 감소했다.
출처: SMM
SMM의 최신 조사 데이터에 따르면, 2026년 9월 중국 전역의 제철소는 총 5기의 고로를 신규 보수할 계획이며, 주로 화북 지역에 집중되어 있으며, 일일 용선 생산량 감소는 약 24,600톤으로 추정된다. 같은 기간, 11기의 고로가 생산 재개를 계획하고 있으며, 이론적으로 일일 용선 생산량이 약 51,000톤 증가할 것으로 예상된다. 전반적으로 9월 고로 보수로 인한 누적 용선 생산량 감소는 566만 톤으로 예상되지만, 일평균 용선 생산량은 8월 대비 약 23,000톤 소폭 증가할 것으로 보인다..
그러나 현재 최종 수요의 성수기 특성이 아직 뚜렷하지 않고, 콜크스 가격의 지속적인 상승으로 제철소의 이윤 폭이 축소됨에 따라, 당초 생산 재개 예정이었던 일부 고로의 재개가 지연될 가능성이 있다. 또한 화북 지역 제철소들은 적자 확대로 인해 감산에 돌입할 수 있으며, 9월 고로 생산 재개 속도는 기대에 미치지 못할 것으로 예상되어, 실제 용선 생산량 증가는 제한적이고 전반적인 증가 폭은 비교적 완만할 것이다.
출처: SMM
SMM이 매주 수요일 발표하는 242개 표본 고로 가동률 및 일평균 용선 생산량 데이터에 많은 관심 부탁드립니다:
