[SMM 수소정책 속보] 우한, 2026년 수소에너지 산업 재정 자금 신청 접수 시작, 수소 충전소 보조금 kg당 13.5위안

8월 28일, 우한시 경제정보화국은 '2026년 수소에너지 산업 발전 지원 재정자금 신청 개시에 관한 통지'를 정식 발표하고, 올해 수소에너지 산업 재정자금의 신청 범위·신청 기간·보조금 기준을 명시했다. 구체적으로 수소충전소 운영 보조금 기준은 kg당 13.5위안, 충전소당 보조금 상한은 150만 위안으로 정해졌다.

신청 기간 및 채널 명시

통지에 따르면 신청 자격이 있는 기업은 2026년 9월 9일까지 우한시 수소연료전지차량 관리서비스 플랫폼에 로그인하여 신청 자료를 업로드해야 한다. 각 구 경제정보화 부서는 2026년 9월 14일까지 같은 플랫폼을 통해 관할 구역 내 기업이 제출한 신청 자료에 대한 1차 심사를 완료하고 심사 의견을 제출해야 한다.

통지는 신청 기업이 책임 주체로서 제출한 신청 자료의 진실성과 완전성에 책임을 져야 한다고 강조했다. 자료 위조, 제출 정보의 오류·누락, 자료 누락이 확인되면 해당 기업은 신청 자격이 없는 것으로 간주되며, 규정에 따라 자금이 감액되거나 이번 회차 신청 자격이 취소될 수 있다. 기업 자체 사유로 자금 신청에 실패하거나 보조금·인센티브 정책을 받지 못할 경우 관련 책임은 기업이 부담해야 한다. 각 구 경제정보화 부서는 관할 구역 내 관련 기업을 대상으로 정책 홍보, 정보 소통, 자료 1차 심사 등의 지원 업무를 수행해야 한다.

연료전지차량 크레딧 산정 규칙 상세

통지는 또한 2026년 연료전지차량 크레딧 산정 방식을 발표했다. 연료전지차량은 탑재된 연료전지 시스템의 정격 출력을 기준으로 초기 크레딧을 산정하고, 이후 차량 핵심 부품의 이력 추적성을 반영하여 최종 크레딧을 산정하며, 결과는 소수점 둘째 자리까지 표시한다.

초기 크레딧 환산과 관련해 이번 신청 회차의 연도 계수는 1.2이다. 대형 화물차와 대형 버스에는 추가 차종 계수가 설정된다. 최대 설계 총중량이 12t 이상 25t 이하인 대형 화물차는 1.1, 25t 이상 31t 이하인 대형 화물차는 1.3, 31t 초과인 대형 화물차는 1.5이다. 대형 버스의 경우 계수는 1이다. 승용차, 소형 트럭, 중형 트럭, 중소형 버스, 대형 트럭 등 차종은 서로 다른 환산 공식을 적용한다.

최종 크레딧은 초기 크레딧과 핵심 부품 가중치에 따라 산정된 비율을 곱한 값이다. 핵심 부품 가중치 분포는 다음과 같다: 완성차(10%), 연료전지 시스템(20%), 스택(15%), 막전극 접합체(15%), 양성자 교환막(10%), 촉매(5%), 탄소종이(5%), 분리판(10%), 공기 압축기(2%), 수소 순환 시스템(2%), 가습기(2%), 냉각수 펌프(1%), 셀 전압 모니터(3%).

이번 재정 자금 신청 절차의 개시는 우한이 수소에너지 산업 지원 정책을 시행하고, 수소 충전소 건설·운영을 가속화하며, 수소연료전지 차량의 적용을 촉진하기 위한 중요한 조치였다. 이는 시장 주체가 수소에너지 산업 발전에 참여하는 적극성을 더욱 높이고, 우한시 수소에너지 산업의 지속적이고 건강한 발전을 촉진할 것이다.