화웨이, 배터리 교환 시장 진출; 이징의 두 번째 모델에는 배터리 교환 버전 탑재

[중국 서남부 최초의 아프리카 직항 화물 전용 노선 개설] 8월 28일, 중국 서남부에서 아프리카로 직접 연결되는 최초의 정기 화물 전용 항공 노선인 청두 톈푸-에티오피아 수도 아디스아바바 노선이 공식 개설됐다. 이 노선은 주 2회(월요일·금요일) 운항하며, 편당 최대 화물 탑재량은 100톤이다. 수입 화물은 주로 커피, 생화, 과일·채소 등 아프리카 특산품이며, 수출 화물은 주로 신에너지차, 태양광 장비, 리튬이온 배터리 등 고부가가치 제품이다. 아디스아바바는 아프리카의 주요 항공 허브 중 하나다. 현지 노선망을 활용하면 청두발 화물은 아디스아바바 도착 후 아프리카 여러 주요 도시로 환적될 수 있고, 아프리카발 화물은 청두를 통해 중국 서부 시장에 진입한 뒤 항공·도로·철도 등 운송망을 통해 다른 지역으로 분산될 수 있다. 이번 신규 노선 개설은 중국 서부와 아프리카 간 경제·무역 교류를 위한 새로운 항공 화물 통로를 추가한다.

[SMM 분석: 8월 전해액 원재료 구조적 공급 부족; 완제품 가격 전가 지연] 8월 리튬배터리 산업 체인은 “9~10월 성수기”를 앞두고 사전 재고 확보 사이클에 진입했다. 전력용 배터리 및 에너지 저장 부문의 수요가 지속적으로 방출되면서 전해액 업계 가동률과 생산량은 꾸준히 상승했다. 업계 전반은 완제품 전해액의 명목 생산능력은 넉넉하지만 LiPF6, VC 등 핵심 원재료 공급이 빠듯한 구조적 양상을 이어갔다. 상류 리튬 화학물질 및 첨가제 가격 상승이 완제품 전해액 가격을 끌어올렸지만, 이 인상분은 아직 하류 고객사에 완전히 전가되지 못했다. 향후 가격 추이는 원재료 가격 변화와 전가 정도에 따라 지속적으로 모니터링해야 한다.