[SMM 뉴스] 나미비아, 2026/27년 철도 개선에 9억 5,210만 N$ 투자… 도로보다 철도 우선시

8월 25일, 나미비아는 2026/27 회계연도 철도 개발에 9억 5,210만 N$를 배정했다. 이는 공공사업교통부 인프라 예산 중 가장 큰 비중으로, 도로에 배정된 7억 7,140만 N$를 앞지른다. 철도 예산 중 9억4,600만 N$는 개발에, 610만 N$는 운영에 사용된다. TransNamib이 이 프로그램을 시행하며, 모세 마타티아스 부처 국장은 이를 정부의 대표 교통 이니셔티브라고 밝혔다.

목표: 2026/27년까지 철도 1,000km 개량, 2028/29년까지 1,360km로 증가, 연간 유지보수1,600km. 자금은 2027/28년에 11억7,000만 N$로 증가한 후 2028/29년에 10억8,000만 N$로 감소한다. 정부는 또한 철도 마스터플랜의 28%를 완료하고 철도 관련 법안의 80%를 검토할 계획이다. 도로: 2026/27년까지 자갈도로 2,300km를 아스팔트로 개량하고 725km를 보수하며, 도로 및 철도 통합 예산은 17억2,000만 N$이다.

SMM 의견: 이번 배정은 내륙 철도 화물 용량을 변화시키는 것이지 항만 처리량을 변화시키는 것은 아니다. 할당 대상은 선로 개량 및 유지보수이지 항만 인프라가 아니다. 광물 수출업자에게 2026/27년 1,000km 목표는 구체적인 단기 지표이다. 목표가 달성되면 현재 내륙 운송의 신�성 제약이 완화되지만, 이번 발표는 자금 약속일 뿐 추가 용량이 아니다. 화물 물량, 운송 시간 또는 특정 광물 회랑은 공개되지 않았으므로 나미비아 광물 물류에 대한 비용 영향은 추정에 불과하다. 2027/28년까지 다년간 자금이 증가하는 것은 지속적인 프로그램을 의미하며, 1,000km/1,360km 이행 일정이 핵심 추적 사항이 된다.