[페리에라 발시더, 예상치 못한 생산 중단으로 불가항력 선언]

SMM 통계에 따르면, 이번 기간 건설용 강재 총 재고는 832만 5,900톤으로 전월 대비 21만 7,100톤 감소(-2.54%)해 증가세에서 감소세로 전환했다. 제강사 재고와 사회 재고 모두 정도의 차이는 있으나 재고가 축소됐다. 도착 물량이 줄면서 사회 재고 감소가 뚜렷하게 가속화됐다. 현재 부두 폐쇄가 해제된 만큼, 이후 건설용 강재의 집중 입항이 발생하면 사회 재고가 누적될 수 있다

EU의 임시 철강 세이프가드가 2026년 6월 말 만료되고 영구 관세할당(TRQ)으로 대체되었습니다. 무관세 물량은 약 1,835만 톤으로 거의 절반 줄었고, 할당량 초과 관세는 50%로 두 배 인상되었으며, 사상 최초로 '용해 및 주조' 원산지 규정이 도입되었습니다. 공식 할당량을 기준으로 품목별·국가별로 분석하면, 열연코일(HRC)만 약 520만 톤을 차지하고, 튀르키예가 가장 큰 비중을 가져가며, 대만과 중국이 가장 큰 타격을 입었습니다. 여기에 탄소국경조정제도(CBAM)가 또 하나의 장벽을 더합니다.

카자흐스탄 교통부는 2026년 5월 1일 이후 화력발전소에 1,780만 톤의 석탄이 공급되었고, 공공 부문에는 120만 톤이 공급되었다고 밝혔다. 현재 비축량은 화력발전소 410만 톤, 공공 부문 30만 톤이다. 카자흐스탄은 난방 시즌 중 안정적인 석탄 공급을 위한 종합 실행 계획을 마련 중이며, 에너지 및 공공 시설에 대한 중단 없는 공급과 피크 수요 시 효율적인 철도 활용에 중점을 두고 있다. 카즈테미르트란스는 2만 9,000대의 무개 화차를 운영하며, 교통부는 이로써 발전소, 가정 및 산업계에 석탄을 공급하기에 충분하다고 본다. 에너지부는 석탄의 채굴부터 운송, 공급, 판매까지 추적하는 통합 디지털 시스템도 가동했다.