[전고체 배터리: 솔리드 파워의 H1 매출은 280만 5,000달러, 황화물 전해질 파일럿 생산라인은 계획대로 진행]

최근 미쓰비시 모터스 필리핀 법인은 신규·현대식 전기차 배터리 조립 시설 건설을 계획하고 있다고 공개했다. 프로젝트 총투자 규모는 70억 필리핀 페소에 달하며, 전액이 필리핀의 신규 전기차 인센티브 전략(EVIS) 지원 체계에 편입될 예정이다. 미쓰비시 모터스 필리핀 회장은 이번 계획이 하이브리드 모델용 배터리의 현지 조립에 초점을 맞추고 있으며, 현 단계에서 배터리 연구개발(R&D)을 포함할 계획은 없다고 명확히 밝혔다. 현재 프로젝트 추진을 가로막는 핵심 병목은 EVIS 정책의 세부 시행 규정이 아직 공식 발표되지 않았다는 점이다. 기술 및 산업망 기획 차원에서 미쓰비시는 이 필리핀 배터리 공장을 동남아시아의 벤치마크 생산라인으로 자리매김하고, 기술 표준은 태국·인도네시아의 기존 생산 거점과 맞추며, 전반적 경쟁력은 일본 내 자국 공장을 기준으로 비교할 방침이다. 동시에 현지화 지원을 단계적으로 추진하고 있으며, 현지 공급망 체계 구축을 위해 필리핀 내 여러 자동차 부품사와 이미 협력 논의를 시작했다

구이저우성 구이안 신구 연간 20만 톤 고급 리튬배터리 소재 지능형 제조 프로젝트의 환경영향평가 2차 공고가 발표됐다. 총투자액은 35억 5,490만 위안이다. 2026년에 착공할 예정이며, 공사 기간은 24개월이다. 본 프로젝트의 1차 환경영향평가 공고는 2026년 4월에 발표됐고, 이번이 2차 공고다. 생산 목표는 리튬배터리 음극재 연간 20만 톤 생산이다

[전고체 배터리: 톈치리튬, 상반기 순이익 28억 5,000만~42억 5,000만 위안 전망…리튬 화학제품 가격 급등으로 실적 급증] 2026년 7월 14일, 톈치리튬(002466)은 2026년 반기 실적 전망치를 발표했다. 보고 기간 동안 회사는 지배주주 귀속 순이익을 28억 5,000만~42억 5,000만 위안으로 예상했으며, 전년 동기 대비 3,276.35%~4,934.91% 증가할 것으로 전망했다. 이는 리튬 제품 평균 판매가격의 큰 폭 상승과 SQM 투자수익 증가에 따른 것이다. 전고체 배터리 분야에서는 연 50톤 규모의 황화리튬 파일럿 프로젝트가 본격적으로 이행 및 건설 단계에 들어섰다. 또한 회사는 폭 300mm의 롤투롤 초박형 리튬 스트립을 생산할 수 있으며, 표면 처리 후 전고체 배터리 제조사에 음극 금속 소재로 직접 공급할 수 있다