[전고체 배터리: 톈치리튬, 상반기 순이익 28억 5,000만~42억 5,000만 위안 전망…리튬 화학제품 가격 급등으로 실적 급증]

최근 미쓰비시 모터스 필리핀 법인은 신규·현대식 전기차 배터리 조립 시설 건설을 계획하고 있다고 공개했다. 프로젝트 총투자 규모는 70억 필리핀 페소에 달하며, 전액이 필리핀의 신규 전기차 인센티브 전략(EVIS) 지원 체계에 편입될 예정이다. 미쓰비시 모터스 필리핀 회장은 이번 계획이 하이브리드 모델용 배터리의 현지 조립에 초점을 맞추고 있으며, 현 단계에서 배터리 연구개발(R&D)을 포함할 계획은 없다고 명확히 밝혔다. 현재 프로젝트 추진을 가로막는 핵심 병목은 EVIS 정책의 세부 시행 규정이 아직 공식 발표되지 않았다는 점이다. 기술 및 산업망 기획 차원에서 미쓰비시는 이 필리핀 배터리 공장을 동남아시아의 벤치마크 생산라인으로 자리매김하고, 기술 표준은 태국·인도네시아의 기존 생산 거점과 맞추며, 전반적 경쟁력은 일본 내 자국 공장을 기준으로 비교할 방침이다. 동시에 현지화 지원을 단계적으로 추진하고 있으며, 현지 공급망 체계 구축을 위해 필리핀 내 여러 자동차 부품사와 이미 협력 논의를 시작했다

구이저우성 구이안 신구 연간 20만 톤 고급 리튬배터리 소재 지능형 제조 프로젝트의 환경영향평가 2차 공고가 발표됐다. 총투자액은 35억 5,490만 위안이다. 2026년에 착공할 예정이며, 공사 기간은 24개월이다. 본 프로젝트의 1차 환경영향평가 공고는 2026년 4월에 발표됐고, 이번이 2차 공고다. 생산 목표는 리튬배터리 음극재 연간 20만 톤 생산이다

[전고체 배터리: 간펑리튬, 상반기 순이익 36억 5,000만~46억 위안 전망…간펑리에너지, 20억 위안 자본 투입으로 증설] 2026년 간펑리튬(002460)은 2026년 반기 실적 전망을 발표했다. 보고 기간 회사는 주주 귀속 순이익을 36억 5,000만~46억 위안으로 예상했으며, 전년 동기 대비 787.07%~965.9% 증가했다. 이는 리튬 화학제품 가격 상승과 자원 프로젝트의 생산능력 방출로 실적이 크게 개선된 데 따른 것이다. 전고체 배터리 부문에서는 자회사 간펑리에너지가 20억 위안 규모의 유상증자를 완료했으며, 해당 자금은 전고체 배터리 R&D와 생산능력 확대에 사용될 예정이다. 또한 전고체 배터리에서는 실리콘-탄소 및 리튬-금속 음극의 두 가지 병행 노선도 추진했다