알루미늄 가공률 60.1%로 하락, 비수기 심화 속 업계 정체

이번 주 중국 알루미늄 하류 산업 리더들의 가동률은 전주 대비 0.2%포인트 하락한 60.1%로, 수주간의 하락 추세를 이어갔다. 비수기 특성이 산업 전반에 걸쳐 심화되었으며, 모든 부문의 가동률은 대체로 약세를 보이거나 낮은 수준에서 유지되었다. 1차 알루미늄 합금의 가동률은 0.2%포인트 소폭 하락한 58.2%를 기록했다. 소비 비수기와 알루미늄 가격 중심 상승이 더해져 하류 구매 심리를 더욱 위축시켰다. 현물 주문 거래는 부진했으며, 생산자들은 주로 장기 계약에 기반해 생산을 계획했고, 단기적으로 생산 확대 의욕은 제한적이었다. 알루미늄 판재 및 스트립의 가동률은 69.0%로 유지되었다. 알루미늄 가격이 견조하게 유지되면서 기업들은 재고 소진을 가속화했고, 이전에 쌓아두었던 일부 완제품 재고가 소비되었다. ESS 섹터는 높은 활동 수준을 유지했고, 수출 주문은 여전히 출하 중이었다. 그러나 일반 민수용 판재 수요는 여전히 부진해 개선 조짐이 거의 없었으며, 업계는 성수기 재고 축적에 대한 자신감이 부족했다. 알루미늄 전선 및 케이블 가동률은 전주와 동일한 62.0%였다. 알루미늄 연선의 수출 주문은 마무리 단계에 접어들었고, 신규 주문은 들어오지 않아 수출 지원 효과가 대부분 사라졌다. 국가전력망의 인수 속도가 느리고 태양광 수요가 기대에 못 미쳐 가동률에 압력을 가했다. 이는 4분기에나 회복될 것으로 예상된다. 알루미늄 압출 가동률은 0.4%포인트 하락한 51.6%를 기록했다. 건설용 압출재는 비수기와 알루미늄 가격 상승의 이중 압력으로 지속적으로 하락했다. 자동차용 압출재는 성수기 대비 재고 축적 증가를 보였지만, 고온으로 점심시간이 연장되어 생산 확대가 억제되었고, 전반적인 가동률은 압박을 받았다. 알루미늄 호일 가동률은 0.5%포인트 하락한 70.1%로, 에어컨용 호일이 가장 큰 부진 요인이었다. 8월에 일부 기업의 가동률은 전월 대비 추가로 30% 하락했으며, 포장용 호일 생산 계획은 10-15% 감소했고, ESS 성장에 힘입어 배터리 호일만이 방어력을 제공했다. 재생 알루미늄 가동률은 전주와 동일한 49.4%로, 최근 몇 년 동기 대비 여전히 낮은 수준을 유지했다. 정책이 소폭 완화되었으나, 인보이스 발행 할당량은 제한적이었다. 적합한 알루미늄 스크랩 공급은 타이트하고 비용은 높게 유지되었다. 고온 휴가로 인한 수요 영향까지 더해져 단기적으로 가동률이 크게 반등하기는 어려울 것이다. 종합하면, 이번 주 알루미늄 가공 산업은 비수기 효과 심화와 알루미늄 가격 반등의 이중 압력으로 침체를 지속했다. 수출 지원 효과는 사라지고 내수 회복은 더뎠다. 8월 알루미늄 가공 산업의 전체 가동률은 약세 흐름을 유지할 것으로 예상된다.

1차 알루미늄 합금: 이번 주 중국 1차 알루미늄 합금 산업 리더들의 가동률은 58.2%로, 전주 대비 0.2%포인트 소폭 하락했으며 시장 전반은 여전히 부진했다. 전통적인 소비 비수기 속에서 전반적인 하류 수요는 둔화되었다. 기업들의 생산 계획은 주로 장기 계약 납품에 중점을 두었고, 신규 현물 주문은 극히 제한적이어서 전체 주문은 이전 기간 대비 소폭 감소했다. 한편, 주중 알루미늄 가격 중심은 지속적으로 상승하여 하류 구매 심리를 더욱 위축시켰다. 문의 및 현물 거래 활동은 크게 냉각되었으며, 대부분의 기업은 관망세를 유지하며 적극적으로 생산을 늘리려는 의지를 보이지 않았다. 전반적으로, 현물 가격 하락과 시장 거래 부진 상황은 단기적으로 개선되기 어려워 보인다. 8월 생산량은 7월보다 낮을 것으로 예상되며, 시장에는 뚜렷한 호재가 부재한 상황이다. 다음 주 리더들의 가동률은 현재 수준을 유지하며 침체를 지속할 것으로 예상되며, 추가 소폭 하락 가능성도 있다.

알루미늄 판재 및 스트립: 이번 주 알루미늄 판재 및 스트립 산업 리더들의 가동률은 전월 대비 69.0%로 유지되었다. 기업 운영 측면에서는 단기적으로 알루미늄 가격이 견조한 배경 속에서 기업들은 재고 소진을 가속화했고, 이전에 쌓아두었던 완제품 재고가 일부 소진되었다. 주문 측면에서는 비수기가 심화되면서 일반 민수용 판재 및 일반 판재의 국내 수요가 지속적으로 부진했다. ESS 섹터는 높은 호황을 유지했으며, 이전에 수주한 수출 주문은 여전히 집중 출하되고 있었다. 향후 전망으로는 8월 비수기에서 성수기로 전환되는 시기의 재고 축적 행태가 주요 관심 포인트가 될 것이다. 그러나 현재 업계는 성수기 재고 축적 소비 기대에 대한 자신감이 전반적으로 부족하다. 생산을 통제하고 재고를 줄이는 것이 여전히 주요 테마다. 알루미늄 판재 및 스트립 가동률은 낮은 수준에서 안정적으로 유지될 것으로 예상된다.

알루미늄 전선 및 케이블: 이번 주 중국 알루미늄 전선 및 케이블 산업 가동률은 62.0%로, 전주와 동일했다. 주중 산업 가동률은 침체 속에서 유지되는 양상이었다. 알루미늄 연선 수출 주문은 최종 이행 단계에 접어들었으며, 신규 주문은 지속적으로 부재하여 수출이 가동률에 미치는 지원 효과는 대부분 사라졌다. 국내에서는 국가전력망의 인수 속도가 여전히 느리고 국내 수요도 저조했다. 태양광 부문 수요도 기대에 못 미쳐 전반적인 최종 소비는 약세였고, 산업의 가동률은 압력을 받았다. 향후 전망으로는 국가전력망의 4차 송변전 물자 입찰 주문이 4분기에 집중 납품됨에 따라, 연말 태양광 계통연계 몰이로 인한 관련 전선 및 케이블 소비가 촉진될 가능성이 있어 4분기에는 국내 수요가 점차 회복될 것으로 예상된다. 그러나 단기적으로 3분기 국내 수요는 가동률에 하락 압력으로 작용할 것이다. 알루미늄 압출: 이번 주 중국 알루미늄 압출 산업의 주간 가동률은 51.6%로, 전주 대비 0.4%포인트 하락했다. 비수기가 심화되면서 건설용 압출 수요는 계속 하락세를 보였고, 프로젝트 기반 주문은 여전히 부진했다. 주중 알루미늄 가격이 소폭 상승하며 최종 소비자의 구매 의지를 더욱 위축시켰다. 채널 주문도 동시에 감소하면서 기업들은 보유한 신규 소량 주문이 비수기 영향을 상쇄하기에는 부족하다고 보고했으며, 이에 따라 산업 가동률은 하락 압력을 받았다. 산업용 압출은 이번 주 대체로 안정적이었으며, 부문별 수요에 큰 변동은 없었다. 산둥성 일부 기업들의 피드백에 따르면, 전통적인 자동차 판매 성수기를 대비한 재고 축적 수요로 인해 월초 자동차용 알루미늄 압출 수요가 일부 증가했으나, 지속된 폭염으로 공장의 점심시간이 연장되면서 생산에 일부 제약이 발생했다. 종합하면, 여름철 더위와 비수기 심화의 복합적 영향으로 알루미늄 압출 산업의 가동률은 가까운 시일 내 침체 상태를 유지할 것으로 예상된다.

알루미늄 호일: 이번 주 알루미늄 호일 산업 리더들의 가동률은 전주 대비 0.5%포인트 하락한 70.1%를 기록했다. 기업 운영 측면에서는 7~8월 전통적인 비수기가 계속 심화되었다. 에어컨용 호일은 가장 큰 발목을 잡는 요인으로 남았으며, 에어컨 최종 사용자들이 대규모 하계 설비 정비 계획을 진행 중이었다. 7월 하락에 이어 일부 에어컨용 호일 기업의 8월 가동률은 전월 대비 추가로 약 30% 하락했다. 포장용 호일의 경우, 단일 및 이중 제로 호일의 8월 생산 계획은 10~15% 감소할 것으로 예상되며, 신규 수출 주문도 동반 감소했다. 배터리 호일 부문은 상대적으로 양호한 모습을 유지했다. 전체 자동차 시장이 호조를 보였고, 에너지 저장의 높은 성장세와 맞물려 수급 밸런스가 타이트한 균형 상태로 향하는 추세였다. 모든 요소를 고려할 때, 에어컨용 호일의 급격한 하락과 포장 비수기 효과가 여전히 지배적이었으며, 8월 알루미늄 호일 생산은 추가로 위축될 것으로 예상된다. 가동률은 계속해서 하락 추세를 이어갈 것이다.

재생 알루미늄: 이번 주 재생 알루미늄 산업 리더들의 가동률은 전주와 동일한 49.4%로 유지되며, 최근 몇 년간 동기 대비 역대 최저 수준을 유지했다. 원자재 측면에서는 일부 지역에서 정책 측면의 미미한 완화가 보고되었으나, 인보이스 발행 할당량은 여전히 제한적이어서 생산에 거의 영향을 주지 못했다. 적합한 알루미늄 스크랩 공급은 여전히 타이트했고, 스크랩 가격도 높은 수준을 유지하여 기업의 구매 비용 부담을 완화시키지 못했다. 수요 측면에서는 고온 휴가 영향으로 하류 주문 발주가 부족했고, 최종 소비자의 구매는 견고한 수요에 국한되어 기업들의 생산 계획 의욕도 낮았다. 비용 압력과 비수기 수요의 제약 속에서 가동률은 단기적으로 낮은 수준을 유지할 것으로 예상된다. 향후 최종 소비자 주문 회복 속도와 세금 및 인보이스 정책 변화에 주목할 필요가 있다.