핵심 포인트:
기술 경로: 3D 그래핀 플랫폼 기반의 리튬-황 배터리 개발, 니켈·코발트·망간·흑연을 완전히 배제, 이론 에너지 밀도 2,600 Wh/kg, 상용화 목표 600 Wh/kg;
딥바잉 인수: 약 50억 달러로 노스볼트 유럽 핵심 자산 인수, 스웨덴 Ett(16GWh 기존 생산능력), 폴란드 Dwa(BESS 제조), 스웨덴 Labs(R&D 센터), 독일 Drei(110헥타르 건설 중 부지) 포함;
생산능력 계획: 네바다 10GWh 기가팩토리 2027년 양산 시작, 스웨덴 Ett 2026년 하반기 상업 판매 재개, 독일 Drei 독점 MoU 체결로 2026년 3분기 거래 종결 예정;
시장 전략: 자동차 인증 긴 사이클 회피, AI 데이터센터·국방·드론 등 단주기·고부가 시장 우선 진입;
생산 일정: 2026년 3분기 첫 시험 전지 생산, 2026년 말~2027년 1분기 양산 개시.
서문
글로벌 전고체 배터리 경쟁 속에서, 미국 실리콘밸리의 리튬-황 배터리 스타트업이 독특한 ‘딥바잉 인수’ 전략으로 빠르게 부상하고 있다. 라이트는 파산한 유럽 배터리 거인 노스볼트의 핵심 자산을 연이어 인수하며, 기존 16GWh 생산능력, 유럽 최대 배터리 R&D 센터, 100GWh 이상의 확장 공간을 가치평가 대비 큰 폭 할인된 가격에 확보했다. 동시에, 자체 특허 3D 그래핀 플랫폼을 기반으로 한 라이트의 리튬-황 기술은 소재 시스템에서 니켈·코발트·망간·흑연을 배제하여, 기존 전고체 배터리와 근본적으로 다른 기술 경로를 개척했다.
2026년 7월 1일, 배터리·에너지 저장 분야 글로벌 선두기업인 라이트(Lyten)가 독일 하이데 인근 노스볼트 드라이(Northvolt Drei) 자산 인수를 위한 독점 양해각서(MoU) 체결을 발표했다. 이 MoU는 라이트, KfW(독일 국영 개발은행), Northvolt Drei Project GmbH, 주주 LG Batterie GmbH가 공동 서명했다.
기존 노스볼트 AB 소유였던 Northvolt Drei는 110헥타르 부지에 건설 중이던 배터리 기가팩토리 프로젝트로, 상당한 부지 정지와 전력·유틸리티 설치가 완료된 상태이다. MoU와 슐레스비히홀슈타인 주 정부와의 독점 계약에 따라, 라이트가 자산 유지와 직원 급여 관련 비용을 부담한다. 양측은 2026년 3분기 최종 매매 계약 체결을 목표로 하고 있으며, 거래는 관례적인 규제·종결 조건을 충족해야 한다.
라이트 CEO 겸 공동창업자 댄 쿡(Dan Cook)은 “Northvolt Drei 자산 인수를 완료하는 공식 후속 단계에 진입하게 되어 기쁘다. 유럽은 전기화·AI 데이터센터·국방 전력 수요가 장기 확장을 이끄는 지속 인프라 투자 성장기에 접어들었다. Drei를 청정 배터리와 산업 제조 허브로 개발해 AI 인프라와 시너지를 창출할 계획이다. 이곳은 풍부한 재생에너지와 우수한 지역 인재라는 장점을 갖췄으며, 라이트에는 수십 년을 내다보는 전략적 자산이다”라고 밝혔다.
지난 12개월 동안 라이트는 유럽 내 노스볼트의 여러 옛 자산 인수를 완료했다. 여기에는 스웨덴 셸레프테오의 Northvolt Ett(유럽 최대 배터리 제조시설 중 하나), 폴란드 그단스크의 Northvolt Dwa(유럽 최대 BESS 제조시설 중 하나), 스웨덴 베스테로스의 Northvolt Labs(유럽 최대 배터리 R&D 센터 중 하나)가 포함된다.
다음은 라이트의 전고체 배터리 구도에 관한 내용이다. 본 기사는 기술 로드맵, 제품 성능, 생산능력 계획, 회사 배경·파트너십 동향 등의 측면에서 차세대 배터리를 향한 라이트의 전략적 배치를 체계적으로 정리한다.
1. 기술 로드맵
라이트는 리튬-황 배터리 기술 노선을 추구하며, 이는 소재 체계와 전해질 형태에서 기존 전고체 배터리(황화물/산화물 전고체)와 크게 다르다.
Lyten의 핵심 기술은 독자적인 ‘Lyten 3D 그래핀’ 플랫폼입니다。 이 플랫폼의 기술 원리는 온실가스를 고체 탄소와 수소로 변환하는 것으로， 탄소는 3차원 메타물질인 3D 그래핀 형태로 영구적으로 격리됩니다。 이 3D 그래핀은 나노， 마이크로， 메조 규모에 걸친 조정 가능한 계층적 기공 구조를 가지며， 황 음극의 이상적인 숙주 역할을 합니다。 황과 중간 폴리설파이드를 물리적으로 가두어 리튬-황 배터리에서 흔히 발생하는 ‘셔틀 효과’를 효과적으로 억제합니다。
배터리 소재 시스템 측면에서 Lyten의 리튬-황 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 사용되는 니켈， 코발트， 망간， 흑연을 완전히 배제하고， 대신 풍부하고 저렴하며 친환경적인 황을 음극 소재로 채택합니다。 리튬-황 배터리의 이론 에너지 밀도는 최대 2,600Wh/kg에 달해 기존 리튬 이온 배터리의 이론적 한계를 훨씬 뛰어넘습니다。
Lyten의 3D 그래핀 플랫폼은 높은 조정 가능성을 지녀 분자 수준에서 맞춤화가 가능하므로， 에너지 밀도 향상， 온도 성능 개선， 20분 급속 충전 등 특정 배터리 응용 요구 사항을 충족할 수 있습니다。 배터리 외에도 이 플랫폼은 센서， 복합재， 접착제 등 다양한 분야에 널리 응용됩니다。
2. 배터리 소개
Lyten 리튬-황 배터리의 핵심 장점은 근본적인 소재 시스템 혁신과 높은 에너지 밀도 잠재력에 있습니다。
차트: 핵심 성능 지표
주류 리튬 이온 배터리와 비교할 때， Lyten의 리튬-황 배터리는 에너지 밀도를 두 배로 높이는 동시에 배터리 무게를 크게 줄일 수 있습니다。 경량화 측면에서 3D 그래핀을 사용한 리튬-황 배터리는 배터리 무게를 50% 절감하고 광물 채굴 필요량을 85% 줄일 수 있습니다。 공급 측면에서 이 기술은 현지화된 저비용 자원 풍부 소재 공급망을 활용하여 생산할 수 있습니다。
안전 성능 측면에서 Lyten의 리튬-황 배터리는 안전 테스트에서 우수한 특성을 입증했습니다。 온도 적응성 측면에서 배터리는 더 넓은 작동 온도 범위를 갖습니다。
응용 측면에서 자동차 산업의 긴 배터리 인증 과정을 고려하여， Lyten은 다각화된 고객 전략을 채택해 전기차에만 집중하는 대신 AI 데이터 센터， 국방， 산업 응용 분야로 시장 초점을 전환했습니다。
3. 계획된 생산 능력
Lyten의 생산 능력 배치는 자체 건설과 인수라는 두 가지 접근 방식의 듀얼 엔진 전략을 특징으로 합니다:
3.1 네바다 기가팩토리 (자체 건설)
2024년 10월， Lyten은 네바다주 리노 인근에 10억 달러 이상을 투자하여 세계 최초의 리튬-황 배터리 기가팩토리를 건설한다고 발표했으며， 2027년 가동을 시작하여 연간 10GWh의 생산 능력을 갖출 계획입니다。
3.2 인수: Northvolt 자산 인수 (딥바잉 확장)
일련의 인수를 통해 Lyten은 평가 가치를 크게 밑도는 대폭 할인된 가격으로 Northvolt의 핵심 자산을 확보했다:
2024년 11월: 미국 캘리포니아 소재 Northvolt의 항공용 배터리 공장 Cuberg 인수.
2025년 7월 초: 폴란드 소재 유럽 최대 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 생산 기지인 Northvolt의 Dwa 공장 인수.
2025년 7월 말: Northvolt의 BESS 제품 및 IP 포트폴리오 인수.
2025년 8월: 스웨덴과 독일에 있는 모든 Northvolt 잔여 자산 인수.
인수 자산의 총 가치는 약 50억 달러로, 기존 16GWh 배터리 제조 용량, 15GWh 이상의 건설 중인 용량, 100GWh 이상으로 확장 가능한 인프라 및 계획, 그리고 유럽 최대 최첨단 배터리 R&D 센터(Västerås)를 포함한다.
3.3 스웨덴 산업 허브 운영
2026년 2월 27일, Lyten은 공식적으로 Northvolt의 스웨덴 자산 인수를 완료하고 스웨덴 셸레프테오에 최초의 Lyten 산업 허브 설립을 발표했습니다. 이 산업 허브는 Northvolt가 구축한 인프라와 풍부한 청정 수력 자원을 활용하여 배터리 제조와 AI 데이터 센터 및 지원 산업 운영을 통합하는 시너지 레이아웃을 구축할 것입니다.
Lyten은 Northvolt Ett와 Northvolt Labs의 재가동을 즉시 시작할 계획입니다. Ett 공장은 BESS, 자동차 및 다양한 모빌리티 시장을 위한 리튬 이온 NMC 배터리를 생산할 예정입니다. Lyten은 Ett 공장에서의 상업용 배터리 셀 판매가 2026년 하반기에 시작되며, 폴란드의 BESS 제조 공장에 초기 공급을 할 것으로 예상하고 있습니다. Västerås의 Northvolt Labs는 장수명 리튬 이온 NMC 배터리 개발을 지속하고, 실리콘 밸리 팀과 협력하여 기가와트 규모의 리튬-황 배터리 기술 제조를 발전시킬 것입니다.
Lyten은 2026년 3분기에 첫 테스트 배터리를 생산하고, 2026년 말부터 2027년 1분기까지 양산을 시작할 것으로 예상됩니다. 향후 1년 동안 Lyten은 스웨덴에서 약 600명의 직원을 충원하고, 지속적으로 생산 능력을 확장하며, 독일에 있는 Northvolt's Heide 공장 인수를 위해 적극적으로 협상할 것입니다.
4. 회사 개요 및 특허
4.1 회사 개요
2015년에 설립되어 미국 캘리포니아주 실리콘 밸리의 새너제이에 본사를 둔 Lyten은 메타물질 응용 회사입니다. 이 회사는 리튬 이온 배터리의 친환경적인 대안으로 리튬-황 배터리 개발에 주력하고 있습니다.
Lyten의 핵심 포지셔닝은 메타물질 응용 기업으로, 3D 그래핀 플랫폼을 통해 배터리, 센서, 복합소재, 접착제 등 4대 응용 분야를 아우릅니다. 배터리 분야에서는 리튬-황 배터리 기술로 기존 리튬이온 배터리 대비 2배의 에너지 밀도를 구현하는 동시에 니켈, 코발트, 망간, 흑연 의존성을 완전히 제거하는 것을 목표로 합니다.
4.2 자금 조달 및 기업 가치
2025년 기준 Lyten은 6억 2,500만 달러 이상의 지분 투자를 유치했습니다. 2025년 7월에는 2억 달러 규모의 시리즈 C 라운드를 완료했습니다. 또한, 미국 수출입은행(EXIM)으로부터 6억 5,000만 달러의 자금 조달 의향서(LOI)를 확보했습니다. 이 회사는 2023년 북미 신규 유니콘 기업으로 선정되기도 했습니다.
주요 투자자로는 Prime Movers Lab, 룩셈부르크 퓨처 펀드, 스텔란티스(지프 모기업), 페덱스, 하니웰, 월브리지 그룹 등이 있습니다.
4.3 특허
Lyten은 3D 그래핀 소재의 제조 공정과 공구, 리튬-황 배터리 생산에 필요한 소재 등을 아우르는 여러 특허를 확보하고 있습니다. 온실가스를 3차원 그래핀으로 전환하는 기술부터 리튬-황 배터리용 양극 제조, 배터리 모듈 설계에 이르기까지 전 기술 체인에 걸쳐 특허 포트폴리오를 구축하고 있습니다.
5. 자금 조달 및 협력
5.1 전략적 투자자
Lyten의 투자자 구성은 산업 자본과 재무적 투자 기관을 모두 포괄합니다. 핵심 투자자는 다음과 같습니다:
Prime Movers Lab (리드 투자자)
스텔란티스 (세계 4위 자동차 그룹, 지프·푸조·피아트 등의 모기업)
페덱스 (글로벌 물류 대기업)
룩셈부르크 퓨처 펀드
하니웰
월브리지 그룹
5.2 기술 협력
호퍼 파워트레인과의 협력: 호퍼 파워트레인은 Lyten을 위해 리튬-황 배터리 기반의 차세대 배터리 모듈을 개발했습니다. 호퍼의 예측에 따르면 이 모듈은 리튬이온 배터리 대비 2배의 에너지 밀도를 달성하고 더 넓은 온도 범위에서 우수한 성능을 유지할 것입니다.
5.3 데이터 센터 협력
Lyten은 노스볼트 스웨덴 자산 인수를 완료하는 동시에 EQT 포트폴리오 회사인 EdgeConneX와의 협력을 발표했습니다. EdgeConneX는 Lyten으로부터 셸레프테오(Skellefteå) 내 데이터 센터 부지를 인수할 계획이며, 이 부지는 최대 1GW 규모의 데이터 센터 캠퍼스로 확장 가능해 유럽 최대 데이터 센터 시설 중 하나가 될 전망입니다.
5.4 정부 지원
Lyten은 캘리포니아 및 네바다 주의 리튬-황 배터리 생산 능력 확대를 위해 미국 수출입은행으로부터 6억 5,000만 달러의 자금 조달 의향서를 받았습니다.
6.1 노스볼트 스웨덴 자산 인수 완료 (2026년 2월)
2026년 2월 27일, Lyten은 총 가치 약 50억 달러에 달하는 노스볼트의 스웨덴 배터리 자산 인수를 공식 완료했다고 발표했습니다. 여기에는 Northvolt Ett와 Ett 확장 프로젝트, Northvolt Labs가 포함됩니다. 같은 날 셸레프테오에 첫 번째 Lyten 산업 허브 설립을 함께 알렸습니다.
6.2 노스볼트 공장 가동 재개 (2026년)
Lyten은 Northvolt Ett와 Northvolt Labs의 재가동 절차를 즉시 시작할 계획입니다. Ett는 리튬이온 NMC 배터리를 생산하며 2026년 하반기에 상업용 배터리 셀 판매가 이뤄질 것으로 예상됩니다.
6.3 첫 시험 배터리 생산 (2026년 3분기)
Lyten은 2026년 3분기에 첫 시험 배터리를 생산하고 2026년 말부터 2027년 1분기 사이에 양산에 착수할 것으로 예상됩니다.
6.4 AI 데이터 센터 및 방산으로 시장 초점 전환 (2026년)
자동차 업계의 배터리 인증 주기가 길기 때문에 Lyten은 다각화된 고객 전략을 채택하여 AI 데이터 센터, 방위 및 산업용으로 시장 초점을 전환했습니다. 제품은 이미 급성장하는 드론·방산 시장에 우선 공급되고 있으며, 향후 수개월 내 리튬-황 배터리가 국제우주정거장(ISS)에도 투입될 예정입니다.
6.5 북미·유럽 이원화 거점 전략
Lyten은 북미와 유럽을 아우르는 배터리 제조 네트워크를 구축하고 있습니다: 네바다 기가팩토리(10GWh, 2027년 가동 예정) + 스웨덴 노스볼트 자산(기존 16GWh + 건설 중 15GWh) + 폴란드 BESS 공장, 그리고 노스볼트의 독일 하이데 공장 인수를 위한 협상을 적극적으로 진행하고 있습니다.
결론:
Lyten은 주류 전고체 배터리 기업과는 차별화된 발전 경로를 걷고 있습니다. 기술 측면에서는 3D 그래핀 플랫폼을 중심으로 니켈, 코발트, 망간, 흑연을 배제한 리튬-황 배터리 시스템을 구축했으며, 이론적 에너지 밀도는 최대 2,600Wh/kg, 상용화 수준에서는 600Wh/kg에 달합니다. 상업 전략 측면에서는 정밀한 ‘저가 인수’를 통해 약 50억 달러 가치의 노스볼트 유럽 핵심 자산을 대폭 할인된 가격에 인수함으로써 16GWh의 기존 생산 능력과 유럽 최대 배터리 R&D 센터, 그리고 광범위한 확장 공간을 신속히 확보했습니다. 시장 포지셔닝 측면에서는 장기간이 소요되는 자동차 인증 경로를 우회하여 AI 데이터 센터, 방산, 드론 등 단기간·고부가 시장에 우선적으로 진입하였습니다. 네바다 기가팩토리(2027년)와 스웨덴 자산의 순차적 가동에 따라 Lyten은 리튬-황 배터리 기술의 기가와트급 제조를 가속화하고 있으며, 차세대 배터리 기술 경쟁에서 고유한 생태적 지위를 확보할 것으로 기대됩니다.
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