말리 재무장관에 따르면, 말리는 2023년 광업 부문 개혁에서 나오는 수익을 활용하여 에너지, 물, 교통 인프라 프로젝트에 최대 5,000억 CFA 프랑(약 8억 8,310만 달러)을 조달할 수 있다고 밝혔다.
이번 조치는 로열티 인상과 광산 프로젝트의 정부 지분 확대를 골자로 한 2023년 광업법 개정 이후 처음으로 말리 정부가 광업 호황 수익을 인프라 재원으로 돌릴 계획이라는 분명한 신호다. 이 개혁은 국제 사업자들과의 분쟁을 촉발하기도 했다. 작년 12월 정부 감사 결과에서는 광산 회사들로부터 체납금 명목으로 7,610억 CFA 프랑을 회수한 것으로 나타났다.
알루세니 사누 재무장관은 2023년 설립돼 광업 허가권자 분담금으로만 운영되는 ‘말리 에너지·물·교통 인프라 개발 기금’이 2025년 1월에서 2026년 6월 사이 1,091억 4,000만 CFA 프랑을 동원했다고 밝혔다. 이 기금은 광산 가동 첫 5년간 분기별 매출의 1%와 종가세의 10%를 징수하며, 이후에는 2%로 인상돼 연간 최소 500억 CFA 프랑을 확보한다. 사누 장관은 이 재원을 기반 삼아 훨씬 큰 규모의 자금 조달이 가능하다고 설명했다.
뎀벨레 마디나 시소코 인프라·교통부 장관은 제안된 사업으로 철도 개발, 도로 건설, 선박 구매, 국영 말리항공 관련 계획 등이 포함된다고 전했다.
SMM 견해: 말리의 이 같은 접근 방식은 광업 수익에서 더 많은 국내 가치를 확보하려는 아프리카 자원 생산국들의 광범위한 변화를 반영한다. 이는 광물 수입으로 ‘빅 푸시’ 인프라 프로그램을 추진한 가나의 사례와 맥을 같이한다. 광업 연계 자본이 공공 인프라 자금으로 더 많이 유입됨에 따라 서아프리카 핵심 광물 부문의 투자 여건과 정부-사업자 역학 관계가 재편될 가능성이 크다.
