【SMM 신에너지 뉴스】 중국 15차 5개년 기후 계획, 2030년까지 탄소 집약도 17% 감축 설정

[중국 상무부: 중국은 결코 무역흑자를 고의로 추구하지 않으며, 전체적으로 경상수지 흑자가 GDP에서 차지하는 비중은 국제적으로 인정된 합리적 범위 내에 있다] 7월 28일 상무부는 '소위 '과잉생산' 문제에 대한 중국의 입장'이라는 문건을 발표하며, 중국은 결코 무역흑자를 고의로 추구한 적이 없다고 지적했다. 중국의 수출 증가는 규모의 경제와 혁신 역량 강화, 그리고 다른 국가들의 녹색 전환 및 산업화 수요에서 비롯된다. 예를 들어, 중국의 대유럽 수출 증가는 주로 태양광, 신에너지차, 리튬배터리, 화학 제품에 집중되어 있으며, 이는 녹색 전환에 따른 에너지 제품 수요를 주로 반영하고, 에너지 위기로 인해 유럽 화학 등 산업의 생산 비용이 상승한 점도 작용했다. 중국은 또한 노동집약적 제품의 수출 점유율을 고의로 추구한 적이 없으며, 이러한 제품의 수출 비중은 2012년 20.7%에서 2025년 15.1%로 하락했다. 무역 이익 배분 측면에서는 '흑자는 중국에 있지만, 이익은 모두가 공유한다'고 할 수 있다. 2025년 외자기업은 중국 수출의 27%, 흑자의 16%를 차지했으며, 흑자와 이익 증가율 모두 내국 기업보다 빨랐다. 국제수지 전체 균형 차원에서 보면, 중국은 상품 무역에서 상당한 흑자를 보이지만, 서비스 무역과 투자 수익에서는 적자를 기록하고 있다. 전체적으로 경상수지 흑자는 GDP의 약 3.7%를 차지하며, 이는 국제적으로 인정된 합리적 범위 내에 있다.

중국 왕원타오 상무부장관이 영국 신임 통상장관 레이놀즈와 화상 통화를 통해 양국 간 경제·통상 관계에 대해 의견을 교환했습니다. 중국은 서비스 무역, 녹색 전환, 재생 에너지 분야에서 영국과의 협력을 강화하고 양국 무역의 균형 성장을 촉진할 용의가 있다고 밝혔습니다.

7월 29일, 전고체 배터리 테마가 장중 상승하며 진룽위가 상한가를 기록하고 링파이 테크놀로지가 10% 이상 올랐다. 소식에 따르면 2026년 7월 21일 궈쉬안 하이테크 그룹의 연간 2만 톤 규모 전고체 배터리 핵심 소재 프로젝트가 안후이성 안칭에서 공식 출범했다. 이는 업계 최초의 1만 톤급 고순도 황화리튬 양산 라인으로, 파일럿 건설은 2026년 말 완료 예정이며 2027년 본격 양산에 돌입한다.