캐나다로의 첫 고부가가치 구조용 강재 선적

트럼프 대통령은 폭스뉴스와의 인터뷰에서 USMCA 개정에 관심이 없다고 밝혔다(“멕시코와 캐나다는 우리가 필요하지만, 우리는 그들이 필요하지 않다”). 바로 그때 캐나다와 멕시코는 진행 중인 USMCA 검토에서 미국의 50% 232조 철강 관세 철회를 강력히 추진하고 있는데, 이는 2026년 1분기 미국의 철강 수입이 전년 동기 대비 약 35% 감소하고 국내 철강 가격이 상승한 이후 양국 모두에게 최우선 과제이다; 멕시코시티에서 열린 제3차 미국-멕시코 회담에서는 여전히 철강/알루미늄 기술적 문제를 논의 중이지만, 트럼프의 발언은 워싱턴이 관세에 대해 양보할 의사가 거의 없음을 시사한다.

현대제철이 2026년 9월 4일 루이지애나에서 58억 달러 규모의 전기로 기반 일관제철소 착공식을 갖는다. 이 설비의 연간 생산능력은 약 280만 톤이며, 2029년 상업 생산을 시작할 예정이다. 이 제철소의 최종 수요처는 현대자동차와 북미 전역의 다른 자동차 제조사들이다.

터키에 본사를 둔 선도적인 철강 제조업체 Kocaer Çelik이 미국에 사무소를 열었습니다. 이 미국 법인을 제조, 무역, 마케팅 활동에 활용할 예정입니다. 또한, Kocaer Çelik의 미국 진출은 글로벌 경쟁력 강화 전략을 보여줍니다.