EVSIS, 인도네시아 전기버스 충전 인프라 구축 착수

[SMM 분석: 전고체 배터리 9월 분석 및 분기 리뷰: 정책·자본은 가열, 소재 현물은 냉각; 산업화 'kg급'에서 'mt급'으로 전환] 2026년 3분기 전고체 배터리 산업은 '파일럿 검증'에서 '양산 전 단계'로 전환하는 중요한 시점에 있다. 국가 차원의 특별 계획이 시행되었고 표준 체계 구축이 가속화되고 있다. 소재 측면에서는 황화물계가 '물량 증가·가격 하락' 국면을 맞아 'mt급' 물량 확대의 과도기에 진입했다. 기술 측면에서는 반고체 배터리가 상용차, 에너지저장장치(ESS), eVTOL 등 응용 분야에서 우선적으로 적용되고 있으며, 전고체 배터리 파일럿 라인 구축이 집중적으로 이루어지고 있다. 자본과 산업의 연계가 심화되고 장비 수주가 지속되며 하류 응용 시나리오가 다방면으로 확대되고 있다. 동시에 가동률 부족, 수주 지연, 계면 및 제조 공정상의 병목 등 리스크가 여전히 존재하므로 산업화 속도에 대한 합리적인 시각이 필요하다.

로이터 통신 9월 29일 보도에 따르면, 콩고민주공화국 민간 부문 하도급 규제청(ARSP)은 2027년부터 주요 광산 기업을 대상으로 연례 하도급 및 로컬 콘텐츠 준수 감사를 실시할 것이라고 밝혔다. 이는 더 많은 광산 계약과 조달 지출을 국내 기업으로 유도하기 위한 조치다. 새로운 로컬 콘텐츠 규정은 2027년 1월 1일부터 시행될 예정이다. 규제 당국은 현재 광산업 및 기타 산업을 위한 세부 시행 규칙을 마련 중이며, 여기에는 처벌 및 의무적 시정 요구 사항이 포함된다. ARSP는 또한 점검 팀을 확대하고 기존에 해결되지 않았던 기업 준수 사례를 재개할 것이라고 밝혔다. 콩고민주공화국에서 활동하는 주요 광산 기업으로는 글렌코어, CMOC, 아이반호 마인스, ERG, 쯔진광업 등이 있다. ARSP는 이미 글렌코어의 KCC 및 무탄다 사업장에서 규정을 위반한 하도급 계약에 대해 시정 조치를 요구한 바 있다. 연례 감사가 정례적인 규제 메커니즘으로 자리 잡으면서 KCC, 무탄다, 텐케, 키산푸 등 주요 구리·코발트 프로젝트는 공급업체 구조, 조달 관행 및 준수 비용에 대해 더욱 지속적인 감독을 받게 될 수 있다.