[리튬 배터리: MIIT, 핵심 배터리 소재 주목: 리튬 리치 양극, 실리콘 음극, 고체 전해질]

7월 3일, 삼성SDI가 2040년까지 총 25조 원을 투자해 차세대 배터리 기술에서 입지를 구축할 계획이라는 소식이 전해졌다. 이 중 16조 원(약 708억 8천만 위안)은 울산 캠퍼스에 전고체 배터리, 에너지 저장용 리튬인산철 배터리, 나트륨 배터리 생산 라인을 건설하는 데 배정된다. 나머지 9조 원은 천안 공장에 투자해 차세대 배터리 연구·개발·제조 센터로 전환한다. 삼성SDI는 2027년까지 국내에서 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 또한, 삼성SDI는 이전에 양산 타당성 평가 단계였던 나트륨이온 배터리 생산 라인을 울산에 구축하는 계획을 최종 확정했다.

2026년 상반기는 핵심적인 준비 단계였다 — 집중적인 컨퍼런스, 국가 표준, 기술 혁신, 자본 유입, 생산 능력 확대. 하반기는 '경쟁 모드'로 전환될 것이다: 여러 고체/반고체 차량이 출시되고, 2027년 양산을 위한 경쟁 구도는 연말까지 대체로 확정될 전망이다.

유진테크놀로지는 7월 1일 한국에 구축 중인 반고체 배터리 파일럿 생산 라인에 사용될 정밀 프레스 공급을 확정했다고 밝혔다. 해당 라인은 글로벌 완성차 업체들과 차세대 배터리 상용화를 추진 중인 미국 배터리 기업의 프로젝트와 관련돼 있다.