SMM 7월 3일 뉴스:
7월 첫째 주(6월 30일~7월 3일), 동 스크랩 시장은 새로운 역발행 규정 시행 2주차, 고온 비수기 진입, 동 가격이 10만 위안/톤 부근에서 등락하는 세 가지 요인이 중첩된 가운데 거래되었다. 6월 이후 지속된 전반적인 수급 약세가 이어졌다. SHFE 최근월물 동 가격은 10만2,020~10만3,070위안/톤 범위에서 횡보하며 10만 위안/톤의 심리적 저항선을 뚫지 못했고, 실수요자들의 관망 심리도 유지됐다. 공급 측면의 구조적 타이트함이라는 핵심 문제는 변하지 않았다. 남중국에서의 "역발행" 준법 점검 여파가 여전했고, 송장 발급이 가능한 적격 동 스크랩 원자재는 부족했다. 스크랩 활용 업체의 자금 부담을 완화하기 위해, 공급업체들은 다운스트림 가공 업체와의 원자재 위탁 판매를 확대하여 선수금을 받고 추후 정산하는 방식을 취했다. 이는 실제 원자재 유통 비용을 더욱 끌어올리며 가격 지지력을 강화시켰고, 주중 동 가격이 하락했을 때도 거래자들은 대체로 매도를 꺼렸다. 주 후반 동 가격이 반등한 후에야 매도 의사가 살아났다. 공급 제약으로 인해 전기동과 동 스크랩 간 가격 차이는 한 주 내내 1,169~1,957위안/톤에 불과했다. 전기동 로드와 2차 동 로드 간 스프레드는 130~520위안/톤이라는 극히 낮은 수준에 머물렀다. 높은 원자재 비용으로 인해 2차 동 로드는 한 주 동안 선물 대비 200~300위안/톤의 프리미엄을 내내 유지했다. 판매 부진이 지속되면서 완제품 재고가 계속 증가했고, 이는 로드 생산자들의 생산 및 원자재 구매 의욕을 떨어뜨렸다. 새로운 역발행 규정이 시행 2주차에 접어들었음에도 불구하고, 시장 거래에서 뚜렷한 개선은 관찰되지 않았다. 적격 송장 부족이 실질적인 공급 확대를 계속 제약했다. 수요 측면에서는 고온 비수기와 가격 기대감의 이중 압력이 활동을 위축시켰다. 다운스트림 전선·케이블 기업들의 신규 주문은 전주 대비 감소했다. 동 가격이 10만 위안/톤 선을 지속적으로 웃돌자, 최종 수요자들 사이에서는 "10만 위안 아래로 떨어지면 매수하겠다"는 관망 심리가 확산되어 구매 의지가 낮았다. 주 후반께 전기동-스크랩 스프레드가 톤당 약 1,900위안으로 확대되고 재생 동봉의 이론적 채산성이 다소 개선되었음에도, 봉 생산업체들의 자체 완제품 재고는 여전히 높았고 재고 보충 의지도 억제된 상태를 유지했다. 주간 내내 대부분의 구매는 적시 구매에 그쳐 거래가 매우 부진했다. 교착 상태는 깨질 기미를 보이지 않았으며, 향후 방향성은 구리 가격이 10만 위안/톤 선을 하향 돌파해 실수요를 끌어낼 수 있을지, 그리고 새로운 역발행 세금계산서 규정이 세금계산서 공급을 더욱 원활하게 하고 규제 준수 비용을 낮출 수 있을지 여부에 달려 있다.


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