[SMM 분석] 건설 강재 시장, 수급 약세 국면에 빠지다

호주 철광석 생산업체 포테스큐 메탈스 그룹이 처음으로 한 해 2억 메트릭톤의 철광석을 선적해, 2008년 5월 첫 선적 이후 누적 수출량이 25억 메트릭톤을 넘어섰다. 현재 이 회사는 포트헤들랜드의 3대 선적기를 통해 연간 1,000척 이상의 벌크선을 선적하고 있다. 이번 기록은 포테스큐의 채굴, 철도 및 항만 운영의 견고한 통합과 효율성을 부각시키며, 거시적 수요 변동에도 불구하고 글로벌 시장에 필바라산 철광석의 강력하고 안정적인 공급을 보장하고 있다는 점을 보여준다.

아르셀로미탈은 유럽연합(EU)에 2026년 1월 시작되는 탄소국경조정제도(CBAM)와 2026년 7월 시작되는 개정 관세율할당(TRQ) 제도를 2027년까지 하류 철강 제품으로 확대할 것을 촉구했다. 이 회사는 유럽에서 신규 전기 모터 및 발전기에 사용되는 무방향성 전기강판(NGOES)의 약 3분의 2가 EU 외부에서 수입되고 있다고 경고했다. 이 하류 가치사슬을 보호하지 못하면 EU 기후 정책이 훼손되고, 보조금으로 인한 글로벌 공급과잉 속에서 유럽의 전략적 제조 자율성이 치명적 타격을 입을 위험이 있다.

EU는 기존 세이프가드 제도를 보다 엄격한 관세율할당(TRQ) 제도로 대체하고, 26개 품목에 걸쳐 연간 무관세 물량을 1,835만 톤(mt)으로 설정했습니다. 유럽철강협회(EUROFER)는 이를 통해 최대 1,500만 톤의 유럽 철강 생산량 손실을 회복할 수 있을 것으로 보고 있습니다. 그러나 영국 생산업체들은 영국 철강 수출의 70% 이상이 EU로 향한다는 점을 지적하며 시장 접근성에 어려움을 경고했습니다. 향후 5년간 영국 수출의 약 3분의 2가 무관세를 유지하지만, 할당량 소진 시 50% 관세가 부과될 가능성은 브렉시트 이후 공급망에서 커져가는 마찰과 복잡한 무역 역학 관계를 부각시킵니다.