【SMM 알루미늄 속보】 하이드로, 타이창 신공장에서 BMW 등 프리미엄 자동차 제조사에 양산 개시

남아프리카공화국에 본사를 둔 GeT Metal Group과 자회사 GeT Alloys가 폐타이어를 알루미늄 재활용 공정용 산업 연료로 전환하는 폐기물 에너지화 프로젝트를 시작했다. 이 계획은 연간 약 15만 개의 폐타이어를 처리해 약 144만 리터의 연료를 생산, 알루미늄 용해에 쓰이는 회사의 연간 중유 소비량을 전량 대체한다. GeT는 이 프로젝트를 통해 연간 중유 사용량을 144만 리터 줄이고 이산화탄소 배출량을 약 720톤 감축할 것으로 추산한다. 또한 매달 약 1만 2,500개의 폐타이어가 매립지나 불법 투기장으로 가는 것을 막는다. GeT Alloys는 연간 약 3억 5,000만 개의 사용된 음료 캔, 포장재 및 소비 후 알루미늄 스크랩을 재활용해 알루미늄 잉곳을 생산한다. 타이어 처리 과정에서 발생하는 카본블랙은 알루미늄 드로스 회수에 사용되며, 회수된 스틸 와이어는 강철 빌렛으로 재활용되어 알루미늄·철강 가치 사슬 전반의 순환 경제 모델을 구축한다.

우드사이드 에너지는 호주 알코아와 2027년부터 2030년까지 31.1페타줄(PJ)의 천연가스를 공급하는 가스 매매 계약을 체결했다. 이 가스는 서호주에 위치한 알코아의 알루미나 정제소로 공급되며, 지역 핵심 산업의 에너지 공급 안정화에 기여할 전망이다. 알루미나는 알루미늄 생산의 주원료로, 안정적인 생산량 유지에 신뢰할 수 있는 에너지 공급이 필수적이다. 우드사이드는 이번 계약이 알코아와의 장기적 파트너십을 강화하고 서호주 산업의 에너지 안보를 뒷받침한다고 밝혔다. 2025년 우드사이드는 약 90.3페타줄의 국내 가스를 공급해 주 전체 가스 공급량의 약 21%를 차지했다. 시장 관계자들은 이번 계약으로 비용 예측 가능성이 높아지고, 생산 차질 위험이 줄어들며, 알루미늄 부문을 포함한 에너지 집약적 산업의 경쟁력이 강화될 것으로 기대하고 있다.

Fosbel은 알루미늄 용해로의 내화 라이닝을 가동 중단 없이 수리할 수 있는 세라믹 용접 기술을 소개했다． 이 공정은 발열 반응을 이용하여 용해로가 1300°F(약 704°C) 이상의 온도로 가동 중인 상태에서 새 내화 재료를 기존 라이닝에 직접 융착한다． 이 기술은 알루미늄 용해로에서 일반적으로 사용되는 “60%， 70% 및 80% 알루미나 내화물”에 적합하며， 금속선(metal line)， 천장 및 측벽 등 마모된 부위를 수리하도록 설계되었다． Fosbel은 이 기술이 유지보수 및 예방 수리 프로그램 모두에 사용될 수 있어 용해로의 캠페인 수명을 연장하고 가동 중단 시간을 줄인다고 밝혔다． 또한 Nano-Tec™ 세라믹 용접 분말， 열 세정 시스템 및 Supertorch 장비를 도입하여 수리 효율을 높이고 재료 손실을 줄이며 유지보수 비용을 낮추고 있다． 더 높은 용해로 신뢰성과 가동 효율성을 원하는 알루미늄 생산업체들 사이에서 열간 수리 기술이 점점 더 채택되고 있다．