일본의 5월 신차 판매는 전년 동기 대비 약 3% 증가했으며, 승용차가 증가세를 주도했습니다.

[SMM 일일 리뷰: 7월 27일 현물 탄산리튬 가격 상승 안정세] 오늘 SMM 배터리급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 상승 안정세를 보였습니다. 선물 시장에서는 탄산리튬 2609 계약이 오늘 145,800위안/mt에 고가 개장했습니다. 개장 후 매수세가 빠르게 움직이며 가격을 148,200위안/mt까지 끌어올렸으나, 이후 매도 압력에 부딪혀 조정을 받으며 오전 세션 동안 평균가선(146,000위안/mt) 아래에서 반복적으로 등락하며 143,300위안/mt의 저점을 기록했습니다. 정오 무렵 매수와 매도는 143,300~146,000위안/mt 구간에서 공방을 벌였습니다. 오후에는 매수세가 재진입해 가격이 평균가선의 저항선을 빠르게 돌파한 후 상승세로 조정되었습니다. 후장 거래에서 매수세가 계속 밀어 올리며 147,200위안/mt 부근에서 마감했고, 최종적으로 2.39% 상승한 147,200위안/mt로 마감했으며 미결제약정은 585계약 감소했습니다. 현물 시장에서 하류 구매는 여전히 필요 시 구매 중심으로 이루어졌고, 높은 가격에 대한 수용도가 낮아 거래는 145,000위안/mt 부근에 집중되었습니다. 상류 리튬 화학 공장들은 현물 주문 가격을 확고히 고수했지만 하류의 관망 심리에 압박을 받아 매수자와 매도자 간의 공방이 계속되었습니다. 시장 문의와 실제 거래는 전반적으로 안정적인 추세를 유지했습니다.

[SMM 일일 리뷰: 7월 24일 탄산리튬 현물 가격 하락] SMM 배터리급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 하락세를 보였다. 선물 시장에서 탄산리튬 2609 계약은 오늘 144,200 위안/톤에 하락 개장했으며, 개장 후 하락세를 이어가며 오전 중 평균선(143,800 위안/톤) 아래에서 횡보하다 141,300 위안/톤의 저점을 기록했다. 정오 무렵, 매수 세력과 매도 세력이 141,000~144,000 위안/톤 구간에서 반복적으로 격돌하면서 거래량이 단계적으로 증가했다. 오후 들어 매수 세력이 일시적으로 힘을 발휘하여 145,800 위안/톤까지 가격을 급등시켰지만, 이내 매도 압력에 직면해 하락 흐름으로 돌아섰다. 이후 후장에서 계약은 144,300 위안/톤 부근 저점에서 횡보 다지기를 보인 뒤, 결국 0.88% 하락한 144,300 위안/톤에 마감했다. 미결제약정은 13,209계약 감소했다. 현물 시장에서, 다운스트림의 구매 의지는 완화되며 매수가 주로 실수요 위주로 이루어졌다. 상류 리튬 화학 공장들은 가격을 고수하며 현물 주문에 대한 매도를 유보했으며, 장기 계약을 통해 다운스트림과 더 많은 거래를 체결했다. 전반적으로 시장 문의와 실제 거래는 상대적으로 둔화되었다.

[전고체 배터리: 화상중커, 99.95% 고순도 황화리튬 파일럿 시험 성공; 산둥성 다수 기업 황화리튬 배치] 2026년 7월 22일, 화상중커 공식 계정 정보. 칭다오 화상중커 신에너지 기술 유한회사는 자체 파일럿 생산 황화리튬이 국련 자동차 동력 배터리 연구원의 국가 동력 배터리 혁신 센터(CMA/CNAS 인증 보유) 검측을 통과했으며, 제품 순도가 99.95%에 달했다고 발표했다. 중국과학원 기술에 기반해 무수·무산소 밀폐 합성 및 다단계 심층 정제 등의 기술 장벽을 극복했으며, 연간 60톤 규모의 황화물계 전고체 전해질 파일럿 연구·생산 라인을 구축 완료했다. 화상중커는 전고체 배터리 국가 표준 제정에 참여한 초안 작성 단위다. 산둥성에서 황화리튬에 배치한 기업으로는 루이푸, 타이허, 다야오, 완룬 주식회사, 이펑 신소재, 중커위안벤 등이 있다.