[중국자동차공업협회, ‘과잉생산’ 주장 반박하며 중국-EU 무역 피해 경고]

미국은 냉각, 인도네시아·일본·폴란드는 구조적 호재 부상

CATL은 9월 22일 헝가리 데브레첸에 위치한 신규 셀 공장이 공식적으로 시험 생산을 시작했다고 발표했다. 초기 셀 건물의 첫 두 라인은 모든 선행 조건이 충족된 후 가동에 들어갔다. 유럽 내 두 번째 배터리 공장인 이 프로젝트는 2022년 8월에 발표되었고, 2023년 여름에 착공했으며, 2026년 8월에 사용 허가를 취득했고, 2024년 가을부터 53만 7,000개의 배터리 모듈을 생산했다. 완공 시 100GWh 규모가 될 이 기지는 중국 외 지역에서 CATL의 최대 생산 거점이 될 것이며, 헝가리에서 유럽 주요 완성차 업체들에 전기차 배터리 생산 능력을 공급하게 된다.

[제2차 중국-뉴질랜드 신에너지차 대화 베이징서 개최] 2026년 9월 22일, 중국 공업정보화부 수석엔지니어 왕웨이밍과 뉴질랜드 도시·환경·지역·교통부 차관 크리스 니스가 베이징에서 제2차 중국-뉴질랜드 신에너지차 대화를 공동 주재했다. 왕웨이밍은 신에너지차 대화 메커니즘 구축은 양국 정상이 도달한 중요한 합의를 이행하는 실질적 조치라고 밝혔다. 양측은 지난해 12월 뉴질랜드 웰링턴에서 제1차 중국-뉴질랜드 신에너지차 대화를 공동 개최하여 양국 산업 협력의 중요한 기반을 마련했다. 공업정보화부는 뉴질랜드 도시·환경·지역·교통부와 신에너지차 분야의 대화와 교류를 계속 강화할 의향이 있다고 밝혔다. 크리스 니스는 신에너지차 대화 메커니즘이 뉴질랜드와 중국 간 신에너지차 분야 정책 교류의 중요한 플랫폼을 구축했다며, 뉴질랜드는 이 메커니즘 아래에서 중국 공업정보화부와의 협력을 지속할 의향이 있다고 말했다. 공업정보화부 관련 사국 책임자들이 대화에 참석했다.