2026년 4월 지역별 재생 알루미늄 합금 기업 가동률 조사 데이터:
SMM 조사 통계에 따르면, 2026년 4월 재생 알루미늄 산업의 가동률은 3월 대비 0.5%포인트 하락한 39.9%를 기록했습니다.
4월에는 기업 간 생산 격차가 뚜렷했습니다. 가동률이 비교적 안정세를 유지한 것은 세 가지 요인이 주된 동력이었습니다. 첫째, 4월 ADC12 현물 가격 중심이 하락하면서 가격에 민감한 일부 고객을 자극해 주문 수요의 부분 회복을 이끌었습니다.
둘째, 국내외 시장 간 가격 차이가 계속 확대되면서 수출 수익성이 개선되었습니다. 일부 기업들은 주문 구조를 적극적으로 조정하고 수출 비중을 늘려 국내 주문 감소의 압박을 상쇄했습니다.
셋째, 현물 가격 약세를 배경으로 트레이더들이 저가에 합금 잉곳을 매입하면서 최종 소비 둔화로 인한 주문 공백을 일부 메웠습니다.
그러나 업계 전반에서 감산도 상당히 광범위하게 나타났는데, 주로 최종 소비 둔화에 기인합니다. 중국자동차공업협회(CAAM) 데이터에 따르면 4월 자동차 생산과 판매는 각각 257만 5천 대, 252만 6천 대로 전월 대비 11.7%, 12.9% 감소했고, 전년 동기 대비로는 1.7%, 2.5% 줄었습니다. 최종 수요 부진으로 재생 알루미늄 공장의 주문이 위축되고 판매 압력이 높아지면서 가동률이 수동적으로 낮아졌습니다. 그러나 일부 기업들은 이에 맞춰 생산 속도를 조정하지 않아 생산과 판매의 불일치로 완제품 재고가 계속 누적되었습니다.
원자재 부담도 간과할 수 없습니다. 4월 초, 원자재 알루미늄 가격 상승이 알루미늄 스크랩 원가를 끌어올렸습니다. 역발행 송장에 대한 감독이 강화되고 국내외 시장 가격 역전 현상이 겹치면서 세금계산서가 발급된 상품의 공급이 타이트해지고 시장 유통량이 적어졌습니다. 4월 중순 이후 알루미늄 가격은 하락세로 전환됐지만, 공급업체의 매도 관망으로 알루미늄 스크랩 가격은 소폭 하락에 그쳤고, 이에 따라 업계의 이론적 손익 분기점이 이익에서 손실로 전환되며 기업의 경영 압력이 더욱 부각되었습니다. 이러한 배경 속에서 일부 기업은 원자재 공급 부족이나 규제 준수 정책 제약으로 인해 감산하거나 가동을 중단해야 했습니다.
전반적으로 4월 재생 알루미늄 합금 산업의 기업 간 생산 격차가 컸으며, 전체 가동 수준은 제한적인 범위 내에서 소폭 하락했습니다.
5월에 접어들면서 수요는 4월 중순 이후의 둔화 추세를 이어가고 있으며, 이러한 부진한 흐름은 단기간에 바뀌지 않을 전망입니다. 하류 기업들은 시장 전망에 대해 신중한 기대를 가지고 있으며, 가격이 아직 국면적 저점에 도달하지 않았다고 판단해 재고 보충 의지가 약하고 관망 심리가 계속 시장을 지배하고 있습니다. 노동절 연휴 기간 주문의 단계적 감소가 기업 생산을 직접 짓눌렀습니다. 연휴 후 가동률이 소폭 반등했지만 회복 폭은 제한적이었습니다. 장기화된 수요 비수기, 규정을 준수한 원자재 공급 부족, 역발행 송장 제한 등 복합적인 압력 속에서 5월 업계 전체 가동률은 여전히 추가 하락할 여지가 있습니다.
