3월 복귀 근무가 재생 알루미늄 생산업체 가동률 급등을 이끌었다[SMM 분석]

2026년 3월 지역별·규모별 재생 알루미늄 합금 기업 가동률 조사 데이터:

SMM 조사 통계에 따르면, 2026년 3월 재생 알루미늄 산업 가동률은 2월 대비 17.2%포인트 급등한 40.8%로, 전년 동월 대비 2.1%포인트 하락했습니다. 3월에는 모든 지역의 가동률이 눈에 띄게 회복되었습니다. 기업들은 대체로 정월대보름 이후 생산을 재개했고, 하류 수요 동시 회복과 신규 주문 지속 증가에 힘입어 가동률이 크게 개선되었습니다. 그러나 이러한 반등은 여전히 여러 요인의 제약을 받았습니다:

비용 측면에서는 알루미늄 스크랩 가격이 높은 수준에서 등락했습니다. 안후이 등 지역의 역과세 정책 강화와 일부 지역의 세금 환급 폐지로 인해 기업들은 세금계산서 발행 또는 수입 자원으로 전환할 수밖에 없었고, 관련 공급 부족과 높은 가격이 지속되면서 가동률 상승을 억제했습니다.

수요 측면에서는 3월 알루미늄 가격 중심 상승이 하류 기업의 이윤을 압박했습니다. 대부분의 기업이 적시 구매에 나섰고, 일부는 손실로 인해 주문을 적극 축소했습니다. 중동 지역 수출 차질과 자동차 보조금 축소도 출하에 부담으로 작용했습니다. CAAM 데이터에 따르면, 3월 자동차 생산량과 판매량은 각각 291만 7,000대, 289만 9,000대로 전월 대비 각각 74.4%, 60.6% 증가했고, 전년 동월 대비 각각 3%, 0.6% 감소했습니다. 3월 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 123만 1,000대, 125만 2,000대로, 생산량은 전년 동월 대비 3.6% 감소, 판매량은 1.2% 증가했습니다. 전반적으로 3월 자동차 생산·판매는 전월 대비 크게 반등했지만 전년 동월 대비 소폭 감소하여 1~2월 대비 개선 양상을 보였습니다. 이 중 중국 시장은 정책 전환 조정, 수요 조기 집중, 전년 동기 높은 기저 등의 요인으로 상대적으로 부진해 두 자릿수 역신장을 기록했습니다. 2분기를 전망하면, 대규모 설비 교체 및 소비재 이구환신 정책 효과가 지속적으로 방출되며 자동차 소비를 견인할 것으로 기대됩니다. 다만 현재 대외 환경이 복잡하고 변동성이 크고, 지정학적 갈등 위험이 고조되고, 원자재 및 핵심 부품 가격이 고수준에서 등락하며, 기업 경영 압박이 더욱 가중되고, 내수 모멘텀이 여전히 취약하여 업계는 여전히 큰 압력에 직면해 있다는 점도 유의해야 합니다.

4월에는 단기적으로 비용 압력이 완화될 가능성이 낮고, 최종 수요 회복 강도는 여전히 불확실합니다. 산업 수주는 다소 약화될 것으로 예상되며, 가동률은 3월보다 소폭 하락하겠지만 전반적으로 안정적인 수준을 유지할 것으로 보입니다.