EVE, 다중 기술 배터리 시스템 공개… 계통 연계된 무탄소 나트륨 배터리 선도

게시됨: Apr 14, 2026 17:23

최신 기관 조사에서 EVE는 리튬 자원에 대한 단일 의존도를 낮추기 위해 수소, 리튬, 나트륨 다중 기술 경로를 통합한 협업 시스템을 구축했으며, AIDC, 전력 ESS, 특수 차량 등 다양한 시나리오를 포괄한다고 밝혔다.

이 회사는 자가 분해되는 저탄소 소재를 채택한 무흔적 나트륨 이온 배터리 기술을 개척하여 배터리 수명 주기 동안 재활용 없이 자연 분해를 달성함으로써 무탄소 나트륨 이온 배터리 목표를 실현했다. 2025년 10월, 징먼 기지에서 최초의 대용량 나트륨 이온 배터리 ESS가 계통에 연결되었다. 같은 해 12월에는 EVE 소듐 에너지 본사가 착공되었으며, 연간 2GWh 생산 능력을 계획하고 2027년 가동을 예상한다.

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이번 주 산업 체인은 여전히 약세 흥정 국면에 머물렀으며, 상류 업체들은 가격을 고수하는 반면 하류 구매자들은 가격 인하를 요구했다. 해외 광산 업체들이 저가 중간 제품을 매입하며 가격 하단에 일부 지지를 제공했지만, 매수자와 매도자 간 심리적 가격 격차는 여전히 커 실제 거래는 제한적이었다. 황산염 시장은 중국 외 지역의 저가 거래와 원가 하락으로 압박을 받았고, 하류 구매 의향은 위축된 가운데 9~10월 성수기 비축 수요 발현을 기다리는 분위기였다. 분말 시장 역시 낮은 수준에서 횡보했으며, 하류 초경합금 주문은 부진하고 현물 거래도 저조했다. 삼원 전구체는 원자재 가격 약세와 주문 계수 압박 속에 계속 약세를 보였고, 상위 생산업체들의 수출 주문은 상대적으로 양호했다. 삼원 양극재는 리튬 화학 제품 가격 회복에 힘입어 단계적 반등을 나타냈으나, 국내 동력 수요가 기대에 못 미치면서 향후 생산 일정은 하방 압력에 직면했다. 리튬코발트산화물(LCO)의 수급 구조는 개선 폭이 제한적이었고, 성수기 효과도 아직 뚜렷하게 나타나지 않았다. 정책 측면에서는 자동차 소비 지원 조치가 지속적으로 추진되며 최종 수요에 일부 지지를 제공할 것으로 예상되지만, 산업 체인의 실질적인 안정은 여전히 하류의 집중 구매와 실제 수요 개선에 달려 있다.
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